Шестерня генератора МТ, Дніпро (Київ)

Шестерня генератора МТ, Дніпро (Київ)

Шестерня призначена для механічного приводу генератора на мотоциклах сімейства МТ і Дніпро. Вона працює в зубчастому зачепленні з приводом від двигуна та передає обертання ротору генератора. Стан цієї пари безпосередньо впливає на рівномірне обертання генератора: пошкоджені зубці, надмірний люфт або занадто щільне зачеплення спричиняють сторонній шум і підвищене навантаження на спряжені деталі.

Деталь має форму циліндричної шестерні з косими зовнішніми зубцями, центральним посадковим отвором і виступною маточиною. Така геометрія відповідає місцю встановлення у приводі генератора, проте перед замовленням шестерню потрібно порівняти зі знятою деталлю. Для точного підбору враховують не лише назву мотоцикла, а й модифікацію двигуна, модель установленого генератора та конструкцію його ротора.

Що перевірити під час підбору

• Кількість і профіль зубців. Нова шестерня має повністю відповідати спряженій деталі, інакше відрегулювати правильне зачеплення не вдасться.
• Напрямок нахилу зубців. Для косозубої пари він має принципове значення, тому його порівнюють зі старою шестернею.
• Посадковий отвір. Перевіряють його форму, діаметр, глибину та спосіб фіксації на валу ротора.
• Ширину зубчастого вінця та довжину маточини. Ці параметри визначають положення шестерні відносно спряженого колеса й корпусу генератора.
• Виконання генератора. На різних модифікаціях МТ і Дніпро застосовувалося різне електрообладнання, тому належності до одного сімейства мотоциклів недостатньо для вибору.

Коли потрібна заміна

Шестерню оглядають під час ремонту генератора, появи механічного шуму в зоні його встановлення або виявлення металевого пилу біля зубчастого приводу. Підставою для заміни є відколи, тріщини, помітне спрацювання бічних поверхонь зубців, деформація крайок і пошкодження посадки. Монтаж нової деталі разом із сильно зношеною спряженою шестернею не усуне причину шуму, тому стан зубчастої пари оцінюють комплексно.

Перед монтажем слід очистити посадкові поверхні та перевірити вал ротора, кріплення і спряжену шестерню. Деталь має встановлюватися без перекосу та займати таке саме осьове положення, як справна штатна шестерня. Спосіб фіксації зберігають відповідно до конструкції конкретного генератора; невідповідне кріплення або довільна зміна положення маточини можуть порушити суміщення зубчастих вінців.

Установлення та регулювання зачеплення

Після монтажу генератора обов’язково регулюють бічний зазор зубчастої пари поворотом його корпусу в посадковому місці. Перевірку виконують у кількох положеннях шестерень, адже зачеплення не повинно ставати тугим на жодній ділянці оберту. Надмірно щільне встановлення збільшує навантаження і нагрівання, а завеликий зазор супроводжується стукотом та ударами по зубцях. Після вибору положення генератор надійно закріплюють і повторно перевіряють вільне обертання приводу.

Ця шестерня підходить для ремонту штатного приводу генератора мотоциклів МТ і Дніпро за умови збігу всіх приєднувальних параметрів. Перед оформленням замовлення порівняйте зняту деталь за зубчастим вінцем, посадкою, маточиною та моделлю генератора. Такий порядок підбору особливо важливий для техніки, на якій протягом експлуатації могли замінити двигун, генератор або окремі компоненти приводу.