Спідометр ІЖ до 160 км/год із добовим лічильником

Спідометр для мотоцикла ІЖ до 160 км/год

Механічний стрілочний прилад призначений для контролю поточної швидкості та пройденої відстані на мотоциклах ІЖ. Шкала має діапазон від 0 до 160 км/год, тому водій отримує звичне аналогове відображення швидкості без електронної панелі. У корпусі поєднані швидкісний механізм, загальний лічильник пробігу та окремий лічильник добового пробігу. Останній зручно використовувати для обліку відстані за поїздку, між заправленнями або після проведеного обслуговування.

Спідометр працює від механічного приводу через гнучкий вал. Обертання передається від редуктора приводу до вимірювального механізму, який переміщує стрілку та приводить у дію лічильники відстані. Така схема відповідає конструкції приладів типу СП-158, що застосовуються на мотоциклах ІЖ. Чорна шкала з білими цифрами, позначками та стрілкою пасує до штатного оформлення приладової частини мотоцикла.

Конструкція та практичні можливості

• Діапазон до 160 км/год дає змогу контролювати швидкість за великою круговою шкалою під час звичайної дорожньої експлуатації.
• Загальний лічильник пробігу зберігає сумарну пройдену відстань і допомагає орієнтуватися в періодичності обслуговування мотоцикла.
• Лічильник добового пробігу дає змогу окремо враховувати довжину поточної поїздки або інтервал між обслуговуванням і заправленнями.
• Механічний привід гнучким валом розрахований на штатну схему передавання обертання від приводу спідометра без електронного датчика швидкості.
• Два місця для ламп підсвічування призначені для освітлення шкали під час експлуатації в темну пору доби.
• Круглий корпус діаметром 90 мм потрібно враховувати під час встановлення в посадкове місце панелі приладів або корпусу фари.

Як правильно підібрати

Перед замовленням зіставте новий прилад зі старим спідометром за діаметром корпусу, формою та глибиною посадки, розташуванням точки кріплення, типом з’єднання гнучкого вала і конструкцією його наконечника. Окремо перевірте наявність місця для гнучкого валика скидання добового лічильника та сумісність патронів підсвічування. Назва моделі мотоцикла сама по собі не замінює цієї перевірки: у техніки ІЖ різних років трапляються відмінності приладової частини та приводу.

Якщо стрілка попереднього приладу не рухається, показує швидкість ривками або відхиляється неправильно, до заміни слід оцінити стан гнучкого вала та редуктора його приводу. Заїдання, обрив або ненадійне з’єднання вала можуть спричиняти ті самі ознаки, що й несправність самого спідометра. Коли привід справний, а швидкісний механізм чи лічильники не працюють, встановлення нового приладу повертає можливість контролювати швидкість і пробіг.

Встановлення та перевірка роботи

Монтаж виконують без різких перегинів гнучкого вала: плавне прокладання допомагає уникнути заїдання та нестабільного руху стрілки. Наконечник вала має ввійти у відповідну частину приладу й бути надійно зафіксований, а корпус — рівно розташуватися в передбаченому посадковому місці. Після встановлення перевіряють вільну роботу стрілки, зміну показань обох лічильників, дію скидання добового пробігу та підсвічування шкали. Такий порядок дає змогу одразу відокремити неполадки приладу від несправностей приводу й отримати коректну роботу приладової частини мотоцикла.