Вал головний КПП мотоблока 195N, 12 к. с., 6 шліців, Ø30 мм, L390 мм TD

Головний вал КПП для мотоблока 195N

Головний вал призначений для ремонту коробки передач мотоблока з дизельним двигуном 195N потужністю 12 к. с. Це робочий елемент трансмісії: на ньому розміщуються суміжні деталі механізму, а між ступенями КПП передається крутний момент. Вал обирають для планового перебирання коробки передач або заміни штатної деталі, яка втратила придатність через зношення чи пошкодження.

Визначальні параметри цього виконання — довжина 390 мм, діаметр 30 мм і шліцьова частина на 6 шліців. Для правильного встановлення мають збігатися всі три характеристики. Самого позначення двигуна та потужності мотоблока недостатньо: коробки передач можуть відрізнятися конструкцією, посадковими місцями й виконанням шліцьових з’єднань.

Коли потрібна заміна

Головний вал підлягає перевірці за наявності помітного зношення шліців, пошкоджень посадкових поверхонь, задирів, деформації або биття. Такі дефекти можуть порушувати правильне положення шестерень у механізмі, спричиняти шум та удари під час роботи трансмісії, а також прискорювати зношення деталей, що працюють разом із валом.

Якщо коробку передач уже розібрано, огляньте вал по всій довжині. Особливу увагу варто приділити шліцьовій частині, ступеням, посадковим поверхням і різьбовому кінцю. Заміна пошкодженого вала дає змогу продовжити відновлення КПП без повторного використання деталі з критичним зношенням.

Як перевірити відповідність

Перед замовленням порівняйте деталь із демонтованим штатним валом. Загальна довжина має становити 390 мм, діаметр — 30 мм, кількість шліців — 6. Орієнтуйтеся на вал, фактично знятий із ремонтованої коробки: після попереднього втручання у КПП могла залишитися деталь іншої модифікації.

Окремо зіставте розташування ступенів, посадкових місць, шліцьової ділянки та різьбового кінця. Переконайтеся, що виконання відповідає встановленим шестерням і підшипникам. Така перевірка враховує реальну конфігурацію трансмісійного вузла, а не лише позначення двигуна мотоблока.

Якщо довжина, діаметр або кількість шліців не збігаються, цей вал не слід установлювати в коробку передач. Навіть зовні схожі деталі можуть мати інше розташування приєднувальних ділянок. Тому остаточний вибір роблять за сукупністю розмірів і конструктивних особливостей знятої деталі.

Що оглянути під час ремонту КПП

Під час розбирання коробки передач перевірте шестерні, підшипники, стопорні елементи та ущільнення. Вони працюють у спільному вузлі з головним валом, тому стан кожного компонента потрібно оцінити до складання. Новий вал не усуне інші причини шуму, ударів або неправильного положення шестерень, якщо суміжні деталі вже мають виражене зношення.

Перед установленням ще раз зіставте новий і демонтований вали за загальною геометрією та розташуванням робочих ділянок. Шестерні, підшипники й стопорні елементи мають відповідати посадковим місцям обраного виконання. Після такої перевірки деталь можна використовувати під час складання відновленої КПП.

Характеристики

• тип деталі: головний вал КПП;
• застосування: трансмісія мотоблока;
• позначення двигуна: 195N;
• потужність мотоблока: 12 к. с.;
• кількість шліців: 6;
• діаметр: 30 мм;
• загальна довжина: 390 мм.

Цей вал підходить для ремонту мотоблока за умови, що коробка передач відповідає зазначеному виконанню. Ретельне звіряння розмірів, шліців, посадкових ділянок і суміжних деталей до складання допомагає правильно підібрати компонент та відновити роботу трансмісійного механізму.