Паперовий елемент повітряного фільтра мотоблока 175N/180N/190N TD

Паперовий елемент повітряного фільтра для двигунів 175N, 180N і 190N

Фільтрувальний модуль TD призначений для обслуговування повітряного фільтра мотоблока з двигуном сімейства 175N, 180N або 190N. Він установлюється у впускній системі та очищає потік повітря, що надходить до двигуна. Паперовий фільтрувальний матеріал затримує пил і дрібні забруднення, які особливо інтенсивно підіймаються під час обробітку сухого ґрунту, руху ґрунтовими дорогами та роботи поряд із рослинними рештками.

Чистота повітря на впуску безпосередньо впливає на умови роботи двигуна. Коли фільтр вільно пропускає повітря та правильно встановлений у корпусі, забруднення не потрапляють разом із повітряним потоком до карбюратора й циліндро-поршневої групи. У міру накопичення пилу опір проходженню повітря зростає. Це може супроводжуватися погіршенням тяги, нестабільною роботою двигуна та забрудненням впускного тракту. Пошкоджену, сильно забиту або деформовану деталь потрібно замінити, а не продовжувати використовувати після порушення її посадки.

Конструкція та призначення

Деталь виконана в циліндричному металевому корпусі з центральним верхнім патрубком. У верхній частині розташовані секції з металевою сіткою, а очищення повітря забезпечує паперовий фільтрувальний матеріал. Таке компонування розраховане на встановлення у відповідний корпус повітряного фільтра мотоблока. Моделі двигуна 175N, 180N і 190N є основним орієнтиром сумісності, проте перед придбанням потрібно перевірити виконання встановленої системи фільтрації.

Що перевірити під час підбору

• Модель двигуна. Деталь заявлена для виконань 175N, 180N і 190N. Позначення двигуна слід звірити з технічними даними мотоблока.
• Форму корпусу. Новий фільтр має відповідати старому за циліндричною конфігурацією, розташуванням центрального патрубка та верхніх повітряних секцій.
• Посадкові розміри. Порівняйте загальну висоту й діаметр, розміри патрубка, опорну крайку та місця прилягання. Збіг лише позначення двигуна не замінює такої перевірки.
• Тип фільтра. Ця позиція належить до паперових повітряних фільтрів. Її не варто підбирати замість деталі іншої конструкції без порівняння корпусу та способу встановлення.
• Стан спряжених поверхонь. Посадкове місце має бути очищене від пилу, а краї корпусу не повинні заважати щільному й рівному приляганню фільтра.

Установлення та обслуговування

Перед монтажем двигун потрібно зупинити й дати йому охолонути. Стару деталь знімають обережно, щоб накопичений пил не потрапив усередину впускного каналу. Корпус очищають без проштовхування забруднень у бік двигуна, після чого новий фільтр установлюють без перекосу та надмірного зусилля. Патрубок, крайки й точки прилягання повинні зайняти те саме положення, що й у відповідної штатної деталі.

Стан фільтра корисно контролювати частіше під час роботи в сухому та запиленому середовищі. Підставою для огляду є помітне забруднення, розрив паперового матеріалу, деформація корпусу, нещільна посадка або погіршення роботи двигуна. Своєчасна заміна допомагає зберегти чистоту впуску та нормальний прохід повітря. Під час вибору орієнтуйтеся одночасно на моделі 175N/180N/190N, тип фільтрувального матеріалу й фактичну геометрію раніше встановленої деталі.