Бумажный элемент воздушного фильтра мотоблока 175N/180N/190N TD

Бумажный элемент воздушного фильтра для двигателей 175N, 180N и 190N

Фильтрующий модуль TD предназначен для обслуживания воздушного фильтра мотоблока с двигателем семейства 175N, 180N или 190N. Он устанавливается во впускной системе и очищает поток воздуха, поступающий к двигателю. Бумажный фильтрующий материал задерживает пыль и мелкие загрязнения, которые особенно активно поднимаются во время обработки сухой почвы, движения по грунтовым дорогам и работы рядом с растительными остатками.

Чистота воздуха на впуске напрямую влияет на условия работы двигателя. Когда фильтр свободно пропускает воздух и правильно установлен в корпусе, загрязнения не попадают вместе с воздушным потоком к карбюратору и цилиндро-поршневой группе. По мере накопления пыли сопротивление прохождению воздуха возрастает. Это может сопровождаться ухудшением тяги, нестабильной работой двигателя и загрязнением впускного тракта. Поврежденную, сильно забитую или деформированную деталь следует заменить, а не продолжать использовать после нарушения ее посадки.

Конструкция и назначение

Деталь выполнена в цилиндрическом металлическом корпусе с центральным верхним патрубком. В верхней части расположены секции с металлической сеткой, а очистку воздуха обеспечивает бумажный фильтрующий материал. Такая компоновка рассчитана на установку в соответствующий корпус воздушного фильтра мотоблока. Модели двигателя 175N, 180N и 190N служат основным ориентиром совместимости, однако перед покупкой необходимо проверить исполнение установленной системы фильтрации.

Что проверить при подборе

• Модель двигателя. Деталь заявлена для исполнений 175N, 180N и 190N. Обозначение двигателя следует сверять с техническими данными мотоблока.
• Форму корпуса. Новый фильтр должен соответствовать старому по цилиндрической конфигурации, расположению центрального патрубка и верхних воздушных секций.
• Посадочные размеры. Сравните общую высоту и диаметр, размеры патрубка, опорную кромку и места прилегания. Совпадение только обозначения двигателя не заменяет такую проверку.
• Тип фильтра. Эта позиция относится к бумажным воздушным фильтрам. Ее не следует подбирать вместо детали другой конструкции без сопоставления корпуса и способа установки.
• Состояние сопрягаемых поверхностей. Посадочное место должно быть очищено от пыли, а края корпуса не должны мешать плотному и ровному прилеганию фильтра.

Установка и обслуживание

Перед монтажом двигатель необходимо остановить и дать ему остыть. Старую деталь снимают аккуратно, чтобы накопившаяся пыль не попала внутрь впускного канала. Корпус очищают без проталкивания загрязнений в сторону двигателя, после чего новый фильтр устанавливают без перекоса и чрезмерного усилия. Патрубок, кромки и точки прилегания должны занять то же положение, что и у подходящей штатной детали.

Состояние фильтра полезно контролировать чаще при работе в сухой и запыленной среде. Поводом для осмотра становятся заметное загрязнение, разрыв бумажного материала, деформация корпуса, неплотная посадка или ухудшение работы двигателя. Своевременная замена помогает сохранить чистоту впуска и нормальный проход воздуха. При выборе ориентируйтесь одновременно на модели 175N/180N/190N, тип фильтрующего материала и фактическую геометрию ранее установленной детали.