Поршневі кільця 178F 6 к.с. STD Ø78,00 TD

Поршневі кільця 178F STD Ø78,00 мм

Комплект призначений для циліндро-поршневої групи одноциліндрового дизельного двигуна 178F потужністю до 6 к.с. Кільця встановлюються в канавки поршня та під час його руху взаємодіють зі стінкою циліндра. Вони ущільнюють простір над поршнем, беруть участь у збереженні компресії та регулюють кількість мастила на поверхні циліндра. Номінальний діаметр 78,00 мм і позначення STD вказують на стандартний, а не ремонтний розмір.

Призначення комплекту

Поршневі кільця працюють разом із поршнем і циліндром. Під час тактів стиснення та згоряння вони обмежують прорив газів між поршнем і стінкою циліндра. Маслознімна частина комплекту розподіляє мастило та прибирає його надлишок із поверхні тертя. Стан кілець тому безпосередньо пов’язаний із компресією, витратою мастила та характером вихлопу двигуна.

Зношені, закоксовані або пошкоджені кільця можуть супроводжуватися зниженням компресії, ускладненим запуском, втратою тяги, димним вихлопом і підвищеною витратою мастила. Такі ознаки потребують діагностики всієї циліндро-поршневої групи: подібні симптоми виникають також через зношення циліндра, поршня, клапанів або інших деталей двигуна. Установлення нових кілець дасть належний результат лише за придатних розмірів і стану сполучених поверхонь.

Що перевірити під час добору

• Модель двигуна: комплект розрахований на дизельний двигун сімейства 178F.
• Діаметр циліндра: номінальне значення для цієї позиції становить 78,00 мм.
• Розмірна група: STD застосовується для стандартного діаметра; це не варіант збільшеного ремонтного розміру.
• Стан циліндра: перед замовленням потрібно виміряти його діаметр та оцінити зношення, овальність і конусність.
• Поршень і канавки: необхідно зіставити кількість кілець, їхній профіль і посадкові розміри зі знятими деталями та встановленим поршнем.

Самого позначення 178F недостатньо, якщо двигун уже ремонтували. Після розточування циліндра або встановлення ремонтного поршня стандартний комплект Ø78,00 мм може не відповідати фактичному розміру. Добір виконують за результатами вимірювань, а не лише за заявленою потужністю мотоблока чи зовнішньою подібністю двигуна.

Підготовка та встановлення

Перед монтажем циліндр і поршень очищають від нагару та залишків мастила, після чого перевіряють дзеркало циліндра й канавки поршня. Кільця мають вільно переміщуватися в чистих канавках без заїдання. Для кожного кільця контролюють зазор у замку всередині циліндра та бічний зазор у канавці. Допустимі значення, розташування кілець і напрямок установлення визначаються ремонтною документацією конкретної версії двигуна 178F.

• Не розтягуйте кільця більше, ніж потрібно для встановлення на поршень: надмірне розкриття може спричинити деформацію або поломку.
• Не встановлюйте нові кільця в пошкоджені чи надмірно зношені канавки поршня.
• Розведіть замки кілець відповідно до схеми складання двигуна та не розташовуйте їх довільно.
• Перед складанням нанесіть на поверхні тертя моторне мастило, передбачене для обслуговуваного двигуна.
• Після монтажу переконайтеся, що поршень рухається в циліндрі плавно та без заклинювання.

Комплект підходить для ремонту двигуна 178F зі стандартним циліндром діаметром 78,00 мм. Точне дефектування перед розбиранням і контроль зазорів під час складання допомагають визначити, чи достатньо замінити кільця, чи потрібне відновлення інших деталей циліндро-поршневої групи. За відсутності вимірювального інструмента та досвіду таку роботу доцільно доручити фахівцеві з ремонту малих дизельних двигунів.