Шестигранна піввісь для мотоблока 32×270 мм ST

Шестигранна піввісь для мотоблока 32×270 мм ST

Шестигранна піввісь ST призначена для ремонту та переобладнання колісного вузла мотоблока. Її добирають на заміну зношеній або пошкодженій деталі аналогічного типу, якщо потрібні шестигранний посадковий профіль розміром 32 мм, довжина 270 мм і конструкція з монтажним фланцем. Піввісь передає обертання від приводу до колеса чи іншого сумісного колісного оснащення, тому вона має точно відповідати спряженим частинам вузла.

Основна частина півосі має довгий шестигранний профіль. Він повинен входити у відповідну частину мотоблока з правильною посадкою, без люфту та перекосу. Розмір 32 мм стосується саме шестигранного посадкового профілю, а не довільного зовнішнього діаметра всієї деталі. Під час перевірки потрібно вимірювати відстань між гранями та зіставляти її з параметрами знятої півосі й відповідної частини редуктора.

Довжина півосі становить 270 мм. Від цього параметра залежить положення встановленого колеса відносно мотоблока, тому підбору лише за формою та розміром шестигранника недостатньо. Варто порівняти довжину від торця до фланця, положення фланця та всі контактні точки. Збіг цих параметрів дає змогу зберегти передбачену конструкцією посадку колісного вузла.

Монтажний фланець використовується для встановлення колеса або іншого сумісного колісного оснащення. Перед замовленням необхідно перевірити розташування кріпильних отворів, конфігурацію з’єднання та спосіб фіксації, застосований у конкретному мотоблоці. Навіть за однакових значень 32×270 мм піввісь не підходить, якщо відрізняються профіль, кріплення чи положення фланця. Усі визначальні параметри слід порівнювати разом.

Що перевірити перед замовленням

• шестигранну форму посадкової частини;
• розмір профілю між гранями — 32 мм;
• довжину деталі — 270 мм, зокрема відстань від торця до фланця;
• положення фланця та розташування кріпильних отворів;
• спосіб фіксації півосі у конкретному мотоблоці;
• відповідність спряженій частині редуктора, маточині чи колісному диску.

Щоб точно зіставити деталі, посадкові поверхні знятої півосі варто очистити від забруднень. Після цього можна послідовно перевірити профіль, відстань між гранями, довжину, положення фланця та кріпильні отвори. Така перевірка допомагає помітити відмінності, яких не видно під час порівняння лише за загальним виглядом або двома основними розмірами.

Потреба в заміні зазвичай виникає через помітний люфт у з’єднанні, деформацію півосі, пошкодження граней шестигранника або зношення кріпильних отворів. Разом із піввіссю потрібно оглянути спряжені елементи: вал, кріплення, маточину чи колісний диск. Якщо відповідна частина також зношена, вона може порушити точність посадки нової деталі.

Установлення

Перед монтажем нову піввісь порівнюють зі знятою за всіма контактними точками. Насамперед перевіряють посадковий шестигранник, довжину до фланця, розташування отворів і з’єднання з колесом. Деталь установлюють на справні спряжені елементи, використовуючи штатний для конкретного мотоблока спосіб кріплення. Після складання слід переконатися, що з’єднання не має люфту чи перекосу.

Піввісь 32×270 мм ST розрахована на плановий ремонт колісного вузла та заміну пошкодженої шестигранної півосі такої самої конфігурації. Вона підійде тоді, коли одночасно збігаються посадковий профіль 32 мм, довжина 270 мм, фланцеве виконання та параметри кріплення.