ЦПГ TMMP Yamaha JOG 3KJ 65 см³, Ø44 мм, палець 10 мм, TEFLON

ЦПГ TMMP для Yamaha JOG 3KJ 65 см³, Ø44 мм

Комплект циліндро-поршневої групи призначений для двотактного двигуна скутера Yamaha JOG модифікації 3KJ. Він розрахований на конфігурацію з діаметром циліндра 44 мм і поршневим пальцем 10 мм; заявлений робочий об’єм — 65 см³. Поршень має покриття TEFLON. Такий набір використовують для відновлення верхньої частини двигуна після зношення циліндра та поршня, появи задирів або зниження компресії.

ЦПГ утворює камеру, у якій поршень здійснює зворотно-поступальний рух, стискає паливоповітряну суміш і передає зусилля через палець та шатун на колінчастий вал. Стан сполученої пари «циліндр — поршень», кілець і посадкових поверхонь впливає на компресію, запуск двигуна та стабільність його роботи. Монтаж узгодженого набору дає змогу одночасно замінити основні деталі цієї зони без підбирання поршня до циліндра з різних комплектів.

Склад і конструкція

До набору входять циліндр із зовнішніми ребрами охолодження, поршень, поршневий палець, стопорні кільця, комплект поршневих кілець і прокладки для встановлення циліндра. Ребристий корпус розрахований на відведення тепла у двигуні скутера, а вікна циліндра відповідають принципу газообміну двотактного мотора. Комплектні кільця монтуються в канавки поршня та забезпечують ущільнення між поршнем і стінкою циліндра.

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої частини двотактного двигуна Yamaha JOG 3KJ.
• Робочий об’єм: 65 см³.
• Діаметр циліндра: 44 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 10 мм.
• Виконання поршня: із покриттям TEFLON.
• Марка комплекту: TMMP.

Як перевірити сумісність

Перед вибором потрібно підтвердити позначення двигуна або модифікацію 3KJ, двотактну схему мотора, діаметр циліндра 44 мм і палець 10 мм. Самої назви Yamaha JOG недостатньо: у цьому сімействі застосовуються різні покоління двигунів, діаметри поршнів і варіанти кріплення. Демонтований циліндр слід зіставити з новим за розташуванням шпильок, формою основи, конфігурацією продувних і випускного вікон, кріпленням випускної системи та контуром прокладок.

Розмір пальця перевіряють окремо, адже поршень з отвором 10 мм має відповідати пальцю та верхній головці шатуна конкретного двигуна. Також порівнюють висоту й форму поршня, розташування замків кілець та параметри попередньої ЦПГ. Позначення 65 см³ описує конфігурацію комплекту, проте не замінює перевірку геометрії та модифікації двигуна.

Рекомендації зі встановлення

Перед складанням перевіряють стан колінчастого вала, шатуна, голчастого підшипника поршневого пальця та посадкових поверхонь картера. Люфт, забруднення або пошкодження сполучених деталей здатні швидко погіршити роботу нової ЦПГ. Залишки старих прокладок видаляють, поверхні очищають, а поршень, кільця та циліндр установлюють із монтажним мастилом, придатним для двотактного двигуна.

Стопорні кільця мають повністю зайти у свої канавки, а поршневі кільця — стати у правильне положення відносно фіксаторів у канавках поршня. Циліндр установлюють без ударного навантаження та без примусового стискання неправильно розташованих кілець. Кріплення затягують рівномірно з моментом, передбаченим настановою для конкретного двигуна. Після складання перевіряють герметичність з’єднань, роботу системи змащування та налаштування подавання паливної суміші. Це особливо важливо, якщо попередня ЦПГ була пошкоджена через перегрів або нестачу мастила: причину несправності потрібно усунути до запуску двигуна з новим комплектом.