Вилка заднього маятника 4T CG/CB 125/150 ST

Вилка заднього маятника 4T CG/CB 125/150 ST

Вилка заднього маятника призначена для мотоциклів із чотиритактними двигунами CG/CB об’ємом 125 або 150 см³. Це силова деталь задньої підвіски, яка визначає положення заднього колеса відносно рами та є основою його роботи у підвісці. Запчастина потрібна під час ремонту мотоцикла, якщо штатний маятник пошкоджено, деформовано або його посадкові місця мають зношення.

Деталь має конструкцію з двох поздовжніх плечей, з’єднаних верхньою поперечною частиною. На кінцях розташовані місця для встановлення заднього колеса, а у верхній зоні передбачено кріплення до рами. Така схема застосовується у задньому маятнику та дає змогу зібрати задню частину мотоцикла зі штатним розташуванням колеса. Перед замовленням варто порівняти запчастину зі знятим маятником: форму верхнього кріплення, положення осі колеса, точки монтажу амортизаторів, кріплень і напрямних ланцюга.

Коли потрібна заміна

Новий маятник добирають після удару, падіння або тривалої експлуатації, коли на старій деталі є тріщини, вигини, корозійні пошкодження чи помітний люфт у зоні кріплення. Порушене положення заднього колеса негативно впливає на роботу підвіски та може спричиняти нерівномірний рух колеса. Під час розбирання доцільно одночасно перевірити вісь маятника, втулки, кріплення, натягувачі ланцюга та деталі встановлення заднього колеса — це допоможе виконати ремонт комплексно.

Переваги:

• призначена для задньої підвіски мотоциклів 4T CG/CB 125/150;
• виготовлена у форматі цілісної вилки заднього маятника з двома плечами;
• має зони кріплення до рами та місця для розміщення заднього колеса;
• застосовується для заміни пошкодженої штатної деталі під час ремонту ходової частини;
• допомагає відновити штатне компонування задньої частини мотоцикла за умови правильного підбору.

Перевірка сумісності та монтаж

Позначення CG/CB та 125/150 належать до поширеної групи китайських чотиритактних мотоциклів. Водночас у межах цієї групи є різні рами й модифікації, тому перевіряти деталь лише за об’ємом двигуна не варто. Зіставте відстані та тип кріплень, форму маятника, розташування посадкових місць і кріпильних елементів із демонтованою деталлю. Для мотоцикла з нестандартними змінами порівняння з оригінальним вузлом є обов’язковим.

Установлення виконують після очищення місць кріплення та перевірки суміжних деталей. Після складання слід переконатися, що колесо встановлене без перекосу, кріплення затягнуті відповідно до вимог виробника мотоцикла, а ланцюг і задня підвіска рухаються вільно. Вилка заднього маятника 4T CG/CB 125/150 ST стане практичною запчастиною для ремонту ходової частини та відновлення мотоцикла з відповідною конструкцією рами.