Кошик зчеплення у зборі 4T CG250, 7 дисків, 73 зубці, ST

Кошик зчеплення у зборі для 4T CG250

Кошик зчеплення ST призначений для чотиритактної мототехніки з двигуном типу CG250 та застосовується для передавання крутного моменту від двигуна до коробки передач. Конфігурація містить сім дисків, а зубчастий вінець має 73 зубці. Деталь доречна для ремонту, під час якого потрібно замінити кошик разом із зібраними компонентами зчеплення, а не добирати лише окремі фрикційні диски.

Коли зчеплення ввімкнене, пакет дисків передає обертання до трансмісії, а після натискання на важіль зв’язок між двигуном і коробкою передач послаблюється, що дає змогу рушати, зупинятися та перемикати передачі. Від стану кошика, дисків і суміжних деталей залежить передбачуваність увімкнення. Зношення контактних поверхонь, деформація, перегрів або пошкодження зубчастого вінця можуть супроводжуватися ривками, пробуксовуванням, стороннім шумом і складним перемиканням. Перед заміною причину несправності варто визначити комплексно: подібні ознаки також виникають через неправильне регулювання привода, зношені диски чи пружини та застосування невідповідного мастильного матеріалу.

Основні параметри

• Тип деталі: кошик зчеплення у зборі.
• Призначення: вузол зчеплення мототехніки з чотиритактним двигуном.
• Тип двигуна: CG250, 4T.
• Конфігурація: сім дисків зчеплення.
• Зубчастий вінець: 73 зубці.
• Позначення виконання: ST.

Як правильно підібрати кошик

Позначення CG250 недостатньо для вибору без перевірки демонтованої деталі: у цій серії трапляються кошики з іншою кількістю зубців та відмінною конфігурацією. Для цієї версії визначальними ознаками є саме сім дисків і вінець на 73 зубці. До встановлення зіставте кількість і розташування кріпильних точок, форму центрального посадкового отвору, профіль зубчастого вінця, загальну висоту, зовнішній діаметр та розміщення опорних поверхонь зі старим кошиком. Якщо двигун або зчеплення вже ремонтували, орієнтуйтеся на фактично встановлену конструкцію, адже вона могла відрізнятися від початкового оснащення мотоцикла.

Центральний отвір має шліцьовий профіль, а зубці розташовані по зовнішньому колу кошика. Посадкові з’єднання повинні збігатися без перероблення: підточування, розсвердлювання чи примусова посадка неприпустимі. Особливо уважно перевірте кількість зубців — варіант на 70 зубців зовні близький, однак не є прямою заміною виконання на 73 зубці.

Встановлення та перевірка після ремонту

Монтаж виконують на очищені посадкові поверхні з оглядом суміжної шестерні, привода вимикання зчеплення, пружин, підшипників і кріплення. Пошкоджені або помітно зношені сусідні деталі здатні погіршити роботу навіть нового кошика. Послідовність складання, затягування кріплення та вимоги до мастильного матеріалу визначають за сервісними даними конкретного двигуна CG250. Після складання потрібно відрегулювати привод зчеплення та переконатися, що важіль має передбачений виробником вільний хід.

Першу перевірку проводять без різких стартів: оцінюють увімкнення передач, відсутність стороннього шуму, повноту розмикання та відсутність пробуксовування за помірного навантаження. Кошик у конфігурації 7 дисків і 73 зубці підходить для планового відновлення зчеплення CG250 лише за повного збігу посадкових параметрів із демонтованою деталлю.