Поршневі кільця ST для двигуна 180N, Ø80 мм STD

Поршневі кільця ST для двигуна 180N, Ø80 мм STD

Комплект призначений для поршня стандартного діаметра 80 мм в одноциліндровому чотиритактному дизельному двигуні 180N з водяним охолодженням. Такі мотори встановлюють на мотоблоки та іншу малу сільськогосподарську техніку. Кільця розміщуються в канавках поршня, ущільнюють простір між ним і стінкою циліндра, беруть участь у підтриманні компресії та регулюють кількість мастила на поверхні циліндра.

Набір містить чотири незамкнені кільця: три компресійні та одне мастилознімне. Компресійні кільця обмежують прорив газів із камери згоряння до картера, а мастилознімне розподіляє мастильну плівку й прибирає її надлишок під час руху поршня. Справна робота всього набору впливає на стабільність компресії, витрату мастила, димність вихлопу та здатність двигуна розвивати нормальну тягу під навантаженням.

Призначення та основні параметри

• Тип деталі: поршневі кільця для циліндро-поршневої групи.
• Сумісний двигун: 180N, одноциліндровий, чотиритактний, дизельний, з водяним охолодженням.
• Розмір: номінальний діаметр 80,00 мм.
• Розмірна група: STD — стандартний, а не збільшений ремонтний розмір.
• Кількість: чотири кільця для одного поршня.
• Застосування: ремонт двигуна мотоблока за умови відповідності моделі мотора, діаметра циліндра та розмірів поршневих канавок.

Коли потрібна заміна

Перевірка кілець актуальна за зниження компресії, ускладненого запуску, падіння тяги, підвищеної витрати мастила або помітної димності. Такі ознаки можуть виникати не лише через кільця, тому перед ремонтом оцінюють стан циліндра, поршня, канавок та інших деталей двигуна. Встановлення нового набору в зношений або пошкоджений циліндр саме по собі не усуває геометричних дефектів і не замінює повноцінної перевірки циліндро-поршневої групи.

Як правильно підібрати

Для вибору недостатньо орієнтуватися лише на потужність або назву мотоблока. Спочатку перевірте позначення двигуна — потрібна саме модель 180N. Потім зіставте номінальний діаметр 80 мм і переконайтеся, що потрібен стандартний розмір STD. Якщо циліндр раніше розточували або в двигуні встановлений ремонтний поршень, кільця стандартного діаметра не підійдуть: для такого ремонту вибирають комплект відповідного збільшеного розміру.

Додатково порівняйте кількість і профіль старих кілець, ширину поршневих канавок та конструкцію мастилознімного кільця. Однаковий діаметр не завжди означає повну взаємозамінність деталей різних модифікацій. Назва виробника мотоблока також не замінює перевірку моделі двигуна: одна серія техніки може випускатися з різними силовими агрегатами.

Встановлення та перевірка

Перед складанням канавки поршня очищають від нагару та перевіряють, чи нові кільця вільно рухаються в них без заклинювання. Кожне кільце встановлюють у призначену канавку з урахуванням його профілю й орієнтації. Замки розподіляють по колу, не суміщаючи їх в одну лінію. Кільця не можна надмірно розгинати: зайва деформація здатна порушити форму або спричинити поломку деталі.

Зазор у замку та бічний зазор у канавці перевіряють вимірювальним інструментом і зіставляють із вимогами настанови конкретного двигуна. Під час складання застосовують пристосування для стискання кілець і стежать, щоб вони не зачепилися за край циліндра. Одночасно доцільно перевірити поверхню гільзи та стан поршня: правильний добір сполучених деталей допомагає відновити ущільнення циліндра й уникнути повторного розбирання невдовзі після ремонту.