Поршневые кольца ST для двигателя 180N, Ø80 мм STD

Поршневые кольца ST для двигателя 180N, Ø80 мм STD

Комплект предназначен для поршня стандартного диаметра 80 мм в одноцилиндровом четырехтактном дизельном двигателе 180N с водяным охлаждением. Такие моторы устанавливают на мотоблоки и другую малую сельскохозяйственную технику. Кольца размещаются в канавках поршня, уплотняют пространство между ним и стенкой цилиндра, участвуют в поддержании компрессии и регулируют количество масла на поверхности цилиндра.

Набор включает четыре незамкнутых кольца: три компрессионных и одно маслосъемное. Компрессионные кольца ограничивают прорыв газов из камеры сгорания в картер, а маслосъемное распределяет масляную пленку и удаляет ее избыток при движении поршня. Исправная работа всего набора влияет на устойчивость компрессии, расход масла, дымность выхлопа и способность двигателя развивать нормальную тягу под нагрузкой.

Назначение и основные параметры

• Тип детали: поршневые кольца для цилиндро-поршневой группы.
• Совместимый двигатель: 180N, одноцилиндровый, четырехтактный, дизельный, с водяным охлаждением.
• Размер: номинальный диаметр 80,00 мм.
• Размерная группа: STD — стандартный, а не увеличенный ремонтный размер.
• Количество: четыре кольца для одного поршня.
• Применение: ремонт двигателя мотоблока при соответствии модели мотора, диаметра цилиндра и размеров поршневых канавок.

Когда требуется замена

Проверка колец актуальна при снижении компрессии, затрудненном запуске, падении тяги, повышенном расходе масла или заметной дымности. Эти признаки могут возникать не только из-за колец, поэтому перед ремонтом оценивают состояние цилиндра, поршня, канавок и других деталей двигателя. Установка нового набора в изношенный либо поврежденный цилиндр сама по себе не устраняет геометрические дефекты и не заменяет полноценную дефектовку цилиндро-поршневой группы.

Как правильно подобрать

Для выбора недостаточно ориентироваться только на мощность или название мотоблока. Сначала проверьте обозначение двигателя — требуется именно 180N. Затем сопоставьте номинальный диаметр 80 мм и убедитесь, что нужен стандартный размер STD. Если цилиндр ранее растачивали или в двигателе установлен ремонтный поршень, кольца стандартного диаметра не подойдут: для такого ремонта выбирают комплект соответствующего увеличенного размера.

Дополнительно сравните количество и профиль старых колец, ширину поршневых канавок и конструкцию маслосъемного кольца. Одинаковый диаметр не всегда означает полную взаимозаменяемость деталей разных модификаций. Название производителя мотоблока также не заменяет проверку модели двигателя: одна серия техники может выпускаться с разными силовыми агрегатами.

Установка и проверка

Перед сборкой очищают канавки поршня от нагара и проверяют, что новые кольца свободно перемещаются в них без закусывания. Каждое кольцо устанавливают в предназначенную канавку с учетом его профиля и ориентации. Замки распределяют по окружности, не совмещая их в одну линию. Кольца нельзя чрезмерно разгибать: избыточная деформация способна нарушить форму или привести к поломке детали.

Зазор в замке и боковой зазор в канавке проверяют измерительным инструментом и сопоставляют с требованиями руководства конкретного двигателя. При сборке применяют приспособление для сжатия колец и следят, чтобы они не зацепились за край цилиндра. Одновременно полезно проверить поверхность гильзы и состояние поршня: правильный подбор сопряженных деталей помогает восстановить уплотнение цилиндра и избежать повторной разборки вскоре после ремонта.