Поршневі кільця 170F 7 к. с. +0,25 Ø70,25 мм ST

Поршневі кільця 170F 7 к. с. +0,25 Ø70,25 мм ST

Ремонтний комплект призначений для циліндро-поршневої групи бензинового двигуна 170F потужністю 7 к. с. Його застосовують із поршнем і циліндром діаметром 70,25 мм після переходу з номінального розміру 70,00 мм на збільшення +0,25 мм. Кільця встановлюються в канавки поршня, ущільнюють проміжок між ним і стінкою циліндра, беруть участь у збереженні компресії та регулюють кількість мастила на поверхні циліндра.

Комплект об’єднує кільцеві деталі компресійної та мастилознімної групи. Компресійні кільця обмежують прорив газів із камери згоряння до картера, а мастилознімна частина розподіляє мастильну плівку й відводить надлишок мастила зі стінки циліндра. Справна взаємодія цих деталей із поршнем та обробленою поверхнею циліндра впливає на запуск двигуна, стабільність його роботи, тягу і витрату мастила.

Коли застосовують розмір 70,25 мм

Позначення +0,25 вказує на ремонтний розмір, збільшений на 0,25 мм порівняно зі стандартним діаметром 70,00 мм. Такі кільця вибирають не для циліндра номінального розміру, а для циліндро-поршневої групи, уже підготовленої під діаметр 70,25 мм. Зазвичай перехід на ремонтний розмір виконують під час відновлення двигуна після зношення, появи задирів або порушення геометрії циліндра. Розточування та остаточну обробку циліндра узгоджують із фактичним розміром ремонтного поршня.

Зниження компресії, ускладнений запуск, втрата тяги, димність і підвищена витрата мастила можуть супроводжувати зношення кілець, поршня або циліндра. Ці ознаки є підставою для розбирання та вимірювань, проте самі собою не визначають єдину несправну деталь. Перед ремонтом перевіряють стан усієї циліндро-поршневої групи, адже встановлення нових кілець у зношений або неправильно оброблений циліндр не усуває його овальність, конусність і глибокі пошкодження поверхні.

Що перевірити під час вибору

• Модель двигуна: комплект розрахований на бензиновий двигун 170F потужністю 7 к. с.
• Ремонтний розмір: поршень і готовий циліндр мають відповідати діаметру 70,25 мм, а не стандартним 70,00 мм.
• Параметри канавок: ширину та глибину канавок поршня зіставляють із кільцями до остаточного складання.
• Стан сполучених деталей: поршень, циліндр і канавки не повинні мати пошкоджень, які заважають вільному переміщенню кілець.
• Виконання двигуна: позначення 170F і потужність потрібно звірити з технічними даними конкретного мотоблока, оскільки зовні подібна техніка може оснащуватися іншою модифікацією двигуна.

Підготовка та встановлення

Монтаж виконують після розбирання двигуна, очищення поршневих канавок і контрольних вимірювань циліндра. До встановлення поршня кожне кільце перевіряють у циліндрі та у відповідній канавці. Зазор у замку, бічний зазор і розташування кілець мають відповідати ремонтним даним конкретного двигуна. Універсальне значення для цих перевірок застосовувати не можна: результат залежить від конструкції кільця, стану поршня та остаточного діаметра циліндра.

Кільця встановлюють без надмірного розтягування та перекручування, дотримуючись їхнього призначення і послідовності. Замки розташовують за схемою складання двигуна, після чого поршень вводять у циліндр за допомогою відповідного обтискного інструмента. Така робота потребує точних вимірювань і обережного поводження з тонкими розрізними деталями, тому за відсутності досвіду складання доцільно доручити мотористу.

Цей комплект підходить для ремонту мотоблока з двигуном 170F лише за підтвердженого діаметра циліндро-поршневої групи 70,25 мм. Основні критерії вибору — модель бензинового двигуна, фактичний ремонтний розмір циліндра та відповідність установленому поршню. Перевірка цих параметрів до монтажу допомагає скласти поршневу групу без невідповідності між кільцями, канавками й циліндром.