Гумові грипси керма DBS mod.1, зелено-червоні

Гумові грипси керма DBS mod.1

Комплект призначений для заміни ручок на кермі мотоцикла, скутера або мопеда. Грипси утворюють контактну поверхню між долонями та органами керування, тому їхній стан безпосередньо впливає на зручність хвату. Модель виконана в помітному зелено-червоному поєднанні: основна частина зелена, рельєфні вставки й торцеві деталі червоні. Такий варіант підійде для ремонту зношених ручок або оновлення оформлення керма без заміни органів керування.

Конструкція та призначення

До комплекту входять дві гумові ручки з вираженим поздовжнім рельєфом і буртиками. Малюнок поверхні створює додаткові зони контакту з долонею, а буртик позначає внутрішню межу хвату. Гумовий корпус встановлюється безпосередньо на посадкові поверхні керма та ручки газу. Грипси закривають металеву або пластикову основу, роблять хват зручнішим і дають змогу тримати кермо без прямого контакту з твердою поверхнею.

Ручки зазвичай замінюють, коли стара гума затверділа, потріскалася, протерлася, почала прокручуватися або більше не забезпечує зручного хвату. Заміна також доречна після ремонту керма чи механізму газу, якщо попередні грипси були пошкоджені під час демонтажу. Стан обох сторін бажано оцінювати одночасно: навіть за помітного зношення лише однієї ручки нова пара зберігає однакове оформлення та подібну форму хвату праворуч і ліворуч.

Що перевірити перед вибором

Позначення mod.1 описує варіант виконання, але не вказує на певну модель мототехніки. Перед придбанням потрібно зіставити грипси зі штатними ручками та виміряти посадкові місця. Основні параметри добору — загальна довжина, внутрішній діаметр кожної ручки, форма торців і наявність вільного простору біля важелів, перемикачів та корпусу ручки газу.

• Ліва сторона: порівняйте діаметр ділянки керма, на яку встановлюється нерухома ручка.
• Права сторона: окремо виміряйте зовнішній діаметр трубки ручки газу; він може відрізнятися від діаметра самого керма.
• Довжина: нова грипса не повинна перекривати перемикачі, заважати важелям або виходити за передбачену зону хвату.
• Торцева частина: заздалегідь урахуйте конструкцію вантажів, заглушок та інших деталей на кінцях керма.
• Посадка: ручка має встановлюватися достатньо щільно й після монтажу не прокручуватися під зусиллям долоні.

Точні розміри цієї версії не заявлені, тому добирати її лише за кольором або загальним виглядом не варто. Особливо уважно порівнюють праву та ліву сторони: у мототехніки з поворотною ручкою газу їхні посадкові діаметри нерідко відрізняються. Якщо старі грипси збереглися, розміри зручно зняти з них і з відкритих посадкових поверхонь після демонтажу.

Встановлення та перевірка

Перед монтажем видаляють залишки старої гуми й забруднення, після чого очищають і висушують кермо та трубку газу. Спосіб фіксації обирають відповідно до конструкції конкретної техніки. Засоби, які залишають слизьку плівку, для полегшення посадки не застосовують: після складання ручки мають утримуватися без обертання.

Після встановлення перевіряють положення буртиків, доступ до перемикачів і вільний хід усіх органів керування. Права грипса не повинна затискатися між корпусом газу й торцевою деталлю. Ручку газу кілька разів повертають і відпускають: вона має рухатися без заїдання та повертатися у вихідне положення. Потім обидві грипси перевіряють на прокручування. Такий порядок допомагає виявити невідповідність розміру або неправильне положення ручок до початку поїздки.

DBS mod.1 — практичний варіант для мотоцикла, скутера або мопеда, коли потрібні парні гумові грипси з рельєфною поверхнею, буртиками та зелено-червоним оформленням. Для точного вибору варто заздалегідь зіставити довжину, обидва посадкові діаметри й конструкцію торців зі штатним кермом.