Резиновые грипсы руля DBS mod.1, зелёно-красные

Резиновые грипсы руля DBS mod.1

Комплект предназначен для замены ручек на руле мотоцикла, скутера или мопеда. Грипсы создают контактную поверхность между ладонями и органами управления, поэтому их состояние напрямую влияет на удобство хвата. Модель выполнена в заметном зелёно-красном сочетании: основной корпус зелёный, рельефные вставки и торцевые части красные. Такой вариант подойдёт для ремонта изношенных ручек или изменения оформления руля без замены элементов управления.

Конструкция и назначение

В комплект входят две резиновые ручки с выраженным продольным рельефом и буртиками. Рисунок поверхности формирует дополнительные зоны контакта с ладонью, а буртик обозначает внутренний край хвата. Резиновый корпус рассчитан на установку непосредственно на посадочные поверхности руля и ручки газа. Грипсы закрывают металлическую или пластиковую основу, делают хват более удобным и помогают удерживать руль без прямого контакта с твёрдой поверхностью.

Ручки обычно меняют, когда прежняя резина затвердела, растрескалась, протёрлась, начала проворачиваться либо перестала обеспечивать удобный хват. Замена также уместна после ремонта руля или механизма газа, если старые грипсы пришлось снять с повреждением. Обе стороны желательно оценивать одновременно: даже при заметном износе только одной ручки новая пара сохраняет одинаковое оформление и сходную форму хвата справа и слева.

Что проверить перед выбором

Обозначение mod.1 описывает вариант исполнения, но не является указанием на конкретную модель мототехники. Перед покупкой нужно сопоставить грипсы со штатными ручками и измерить посадочные места. Основные параметры подбора — общая длина, внутренний диаметр каждой ручки, форма торцов и наличие свободного пространства возле рычагов, переключателей и корпуса ручки газа.

• Левая сторона: сравните диаметр участка руля, на который надевается неподвижная ручка.
• Правая сторона: отдельно измерьте наружный диаметр трубки ручки газа; он может отличаться от диаметра самого руля.
• Длина: новая грипса не должна перекрывать переключатели, мешать рычагам или выступать за предусмотренную зону хвата.
• Торцевая часть: заранее учтите конструкцию грузиков, заглушек и других деталей на концах руля.
• Посадка: ручка должна надеваться достаточно плотно и после установки не проворачиваться под усилием ладони.

Точные размеры этой версии не заявлены, поэтому подбирать её только по цвету или общему виду не следует. Особенно внимательно сравнивают правую и левую стороны: у мототехники с поворотной ручкой газа их посадочные диаметры нередко различаются. Если старые грипсы сохранились, измерения удобно снять с них и с открытых посадочных поверхностей после демонтажа.

Установка и проверка

Перед монтажом снимают остатки старой резины и загрязнения, после чего очищают и высушивают руль и трубку газа. Способ фиксации выбирают с учётом конструкции конкретной техники. Составы, оставляющие скользкую плёнку, для облегчения посадки не применяют: после сборки ручки должны удерживаться без вращения.

После установки проверяют положение буртиков, доступ к переключателям и свободный ход всех органов управления. Правая грипса не должна зажиматься между корпусом газа и торцевой деталью. Ручку газа несколько раз поворачивают и отпускают: она должна двигаться без подклинивания и возвращаться в исходное положение. Затем обе грипсы проверяют на проворачивание. Такой порядок помогает заранее выявить несоответствие размера или неправильное положение ручек до поездки.

DBS mod.1 — практичный вариант для мотоцикла, скутера или мопеда, когда нужны парные резиновые грипсы с рельефной поверхностью, буртиками и зелёно-красным оформлением. Для точного выбора достаточно заранее сопоставить длину, оба посадочных диаметра и устройство торцов со штатным рулём.