Сальники колінвала для бензопил MS 341/361, пара

Пара сальників колінвала для бензопил MS 341 і MS 361

Комплект призначений для ущільнення колінвала в картері бензопил моделей MS 341 і MS 361. До нього входять два кільцеві сальники для обслуговування обох боків колінвала — з боку маховика та з боку зчеплення. Деталі мають різний зовнішній діаметр, тому кожна встановлюється у відповідне посадкове місце.

Призначення сальників

Колінвал обертається в картері та виходить назовні з двох боків. Сальники охоплюють його в місцях виходу й забезпечують герметичність картера. Для двотактного двигуна стан цих ущільнень має особливе значення: їхню справність перевіряють випробуванням картера тиском і розрідженням. Якщо розрідження не утримується в межах, передбачених сервісною процедурою, сальники потрібно замінити навіть тоді, коли місце витоку не вдалося визначити звичайним оглядом.

Комплект із двох деталей дає змогу обслужити обидва боки колінвала під час одного ремонту. Це доречно при розбиранні двигуна, заміні зношених ущільнень, роботах із колінвалом або підшипниками, а також під час відновлення герметичності картера після діагностики. Перевірка двох посадкових місць допомагає не залишити поза увагою другий сальник, доступ до якого також потребує демонтажу сусідніх деталей.

Що перевірити під час вибору

Основний критерій сумісності — точна модель бензопили: MS 341 або MS 361. Самої зовнішньої подібності недостатньо, адже сальники для різних двигунів можуть відрізнятися посадковим діаметром, профілем і глибиною встановлення. Перед монтажем порівняйте обидві нові деталі з демонтованими: окремо перевірте внутрішній та зовнішній діаметри, ширину, форму крайки й відповідність кожному посадковому місцю.

• Тип деталі: кільцеві сальники колінвала.
• Призначення: ущільнення місць виходу колінвала з картера двигуна.
• Кількість: два сальники.
• Боки встановлення: бік маховика та бік зчеплення.
• Заявлені моделі: бензопили MS 341 і MS 361.

Якщо двигун раніше ремонтували або його конфігурація невідома, орієнтуйтеся не лише на позначення моделі, а й на фактичні розміри знятих деталей і посадкових місць. Не варто міняти сальники місцями: різниця зовнішніх діаметрів пов’язана з різними зонами встановлення.

Контекст установлення

Сервісна процедура для MS 341 і MS 361 дозволяє замінити сальники без повного роз’єднання картера. Для доступу з боку маховика знімають маховик, а на машинах із підігрівом рукоятки або карбюратора — також генератор. З боку зчеплення потрібно зняти масляний насос. Конкретна послідовність розбирання залежить від виконання бензопили та має відповідати ремонтній документації.

Посадкова поверхня повинна бути рівною, чистою та без задирок. Під час видалення старої деталі й запресовування нової не можна пошкоджувати цапфу колінвала або ущільнювальну крайку. Сервісна інструкція передбачає змащування крайки перед монтажем, водночас ущільнювану поверхню та конус колінвала очищають від мастила відповідним знежирювальним засобом. Для рівної посадки застосовують придатну монтажну оправку, не передаючи зусилля на чутливу крайку сальника.

Після складання герметичність картера перевіряють тиском і розрідженням. Така перевірка підтверджує результат ремонту точніше, ніж оцінювання лише зовнішнього стану деталей. Пара розрахована на обслуговування бензопил MS 341/361; до початку робіт потрібно розподілити сальники за боками, порівняти їх зі старими деталями та переконатися, що посадкові поверхні не пошкоджені.