Сальники коленвала для бензопил MS 341/361, пара

Пара сальников коленвала для бензопил MS 341 и MS 361

Комплект предназначен для уплотнения коленвала в картере бензопил моделей MS 341 и MS 361. В него входят два кольцевых сальника для обслуживания обеих сторон коленвала — со стороны маховика и со стороны сцепления. Детали различаются наружным диаметром, поэтому каждая устанавливается в соответствующее посадочное место.

Назначение сальников

Коленвал вращается в картере и выходит наружу с двух сторон. Сальники охватывают его в местах выхода и обеспечивают герметичность картера. Для двухтактного двигателя состояние этих уплотнений имеет особое значение: исправность проверяют испытанием картера давлением и разрежением. Если разрежение не удерживается в пределах, предусмотренных сервисной процедурой, сальники подлежат замене даже тогда, когда место утечки не удалось обнаружить обычным осмотром.

Комплект из двух деталей позволяет обслужить обе стороны коленвала в рамках одного ремонта. Это удобно при разборке двигателя, замене изношенных уплотнений, работе с коленвалом или подшипниками, а также при восстановлении герметичности картера после диагностики. Одновременная проверка двух посадочных мест помогает не оставлять без внимания второй сальник, доступ к которому также требует снятия соседних деталей.

Что проверить при выборе

Основной критерий совместимости — точная модель бензопилы: MS 341 либо MS 361. Одного внешнего сходства недостаточно, поскольку сальники для разных двигателей могут отличаться посадочным диаметром, профилем и глубиной установки. Перед монтажом сравните обе новые детали с демонтированными: отдельно проверьте внутренний и наружный диаметры, ширину, форму кромки и соответствие каждому посадочному месту.

• Тип детали: кольцевые сальники коленвала.
• Назначение: уплотнение мест выхода коленвала из картера двигателя.
• Количество: два сальника.
• Стороны установки: сторона маховика и сторона сцепления.
• Заявленные модели: бензопилы MS 341 и MS 361.

Если двигатель ранее ремонтировался или его конфигурация неизвестна, ориентируйтесь не только на обозначение модели, но и на фактические размеры снятых деталей и посадочных мест. Не следует заменять один сальник другим из этой пары: различие наружных диаметров связано с разными местами установки.

Контекст установки

Сервисная процедура для MS 341 и MS 361 допускает замену сальников без полного разделения картера. Для доступа со стороны маховика снимают маховик, а на машинах с обогревом рукоятки или карбюратора — также генератор. Со стороны сцепления требуется снять масляный насос. Конкретная последовательность разборки зависит от исполнения бензопилы и должна соответствовать ремонтной документации.

Посадочная поверхность должна быть ровной, чистой и без заусенцев. При извлечении старой детали и запрессовке новой нельзя повреждать цапфу коленвала или рабочую кромку. Сервисная инструкция предусматривает смазывание уплотняющей кромки перед монтажом, при этом уплотняемая поверхность и конус коленвала очищаются от смазки подходящим обезжиривающим составом. Для ровной посадки применяют подходящую монтажную оправку, не передавая усилие на чувствительную кромку сальника.

После сборки герметичность картера проверяют давлением и разрежением. Такая проверка подтверждает результат ремонта точнее, чем оценка только по внешнему состоянию деталей. Пара рассчитана на обслуживание бензопил MS 341/361; до начала работ необходимо распределить сальники по сторонам, сверить их с прежними деталями и убедиться, что посадочные поверхности не имеют повреждений.