Поршневі кільця 170F (7 к. с.), ремонтні +0,50, Ø70,50 мм

Поршневі кільця 170F ремонтного розміру +0,50

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи бензинового двигуна 170F потужністю 7 к. с. Його установний діаметр становить 70,50 мм, тому кільця добирають для циліндра та поршня ремонтного розміру +0,50 мм. Вони ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, підтримують компресію та регулюють кількість мастила на робочій поверхні. Такий комплект застосовують під час відновлення двигуна після вимірювання циліндра й визначення потрібного ремонтного розміру.

Призначення та будова комплекту

У двигуні 170F пакет кілець містить перше і друге компресійні кільця, а також мастилознімну конструкцію з бічними пластинами та розширювачем. Компресійна частина обмежує прорив газів із камери згоряння до картера. Мастилознімна частина розподіляє мастило по стінці циліндра та відводить його надлишок. Спільна робота цих деталей впливає на герметичність циліндра, витрату мастила, димність вихлопу та стабільність двигуна під навантаженням.

Ремонтне позначення +0,50 не можна плутати з номінальним розміром. Стандартний діаметр циліндра сімейства 170F становить 70,00 мм, тоді як цей комплект розрахований на діаметр 70,50 мм. Він підходить не для кожного двигуна з позначенням 170F, а для мотора, циліндр якого оброблений під відповідний ремонтний поршень. Встановлювати кільця збільшеного діаметра в необроблений циліндр не можна: розмір обирають за результатами точного вимірювання.

Коли потрібна заміна

Підставою для діагностики циліндро-поршневої групи можуть бути знижена компресія, ускладнений запуск, втрата тяги, підвищена витрата мастила або димний вихлоп. Ці ознаки не завжди пов’язані лише з кільцями, тому перед ремонтом перевіряють стан циліндра, поршня та канавок. Вимірювання виконують у кількох точках і напрямках, щоб оцінити фактичний діаметр, зношення, конусність та овальність. Якщо циліндр уже розточений до 70,50 мм і в ньому встановлено узгоджений за розміром поршень, застосовують кільця такого самого ремонтного розміру.

Що перевірити під час вибору

• Модель двигуна: позначення 170F має відповідати моделі встановленого мотора.
• Фактичний діаметр циліндра: комплект розрахований на 70,50 мм, а не на стандартні 70,00 мм.
• Ремонтний розмір поршня: кільця, поршень та оброблений циліндр мають відповідати одному розміру +0,50 мм.
• Розміри канавок: кільця повинні вільно переміщуватися в очищених канавках без надмірного бічного зазору.
• Стан циліндра: глибокі подряпини, надмірне зношення або неправильна геометрія потребують окремого усунення; сама заміна кілець таку проблему не виправить.

Рекомендації зі встановлення

Перед складанням циліндр і поршневі канавки очищають від нагару та забруднень. Кожне кільце попередньо перевіряють у циліндрі: воно має розташовуватися без перекосу, а проміжок у замку вимірюють щупом. Також контролюють бічний зазор кільця у відповідній канавці. Компресійні та мастилознімні деталі встановлюють у передбаченій послідовності й орієнтації, не розтягуючи їх більше, ніж потрібно. Для монтажу зручно використовувати спеціальний розширювач, а під час введення поршня в циліндр — обтискач кілець.

Після складання необхідно переконатися, що кільця вільно працюють у канавках, а їхні замки розташовані відповідно до схеми ремонту двигуна 170F. Правильний добір за діаметром та акуратний монтаж дають змогу відновити ущільнення циліндра і контроль мастила без ризику пошкодження крайок кілець. Комплект підходить для планового відновлення мотоблочного двигуна після розточування циліндра під розмір 70,50 мм.