Пір’я передньої вилки Zongshen, Lifan 125/150, Ø31 мм, 740 мм, короткі

Короткі пір’я передньої вилки Zongshen і Lifan 125/150

Комплект призначений для ремонту передньої вилки мотоциклів Zongshen і Lifan 125/150 за умови повного збігу розмірів і конструкції зі штатними деталями. До комплекту входять два короткі пера завдовжки 740 мм із діаметром штока 31 мм. Це готова пара для заміни зношених, пошкоджених, деформованих або раніше неправильно підібраних елементів передньої підвіски.

Пір’я спрямовують переміщення переднього колеса відносно рами та працюють разом з іншими деталями вилки. Їхній справний стан потрібний для правильного встановлення колеса, належної роботи суміжних елементів і збереження штатної геометрії передньої частини мотоцикла. Якщо старі пір’я погнуті, мають сліди корозії, пошкодження робочої поверхні штока або вже не забезпечують нормальну роботу ущільнень, цей комплект дає змогу замінити обидва елементи одночасно.

Заміна доречна й після удару, коли подальше використання старих деталей може негативно впливати на інші компоненти вилки. Перед монтажем варто оцінити стан не лише самих пір’їв, а й усіх вузлів, що з ними з’єднуються. Зношені ущільнення, пошкоджене кріплення чи дефекти в місцях сполучення можуть завадити правильному складанню навіть тоді, коли розміри нових деталей підходять.

Основні параметри

• комплектація — два пера передньої вилки;
• довжина кожного пера — 740 мм;
• діаметр штока — 31 мм;
• виконання — коротке;
• застосування — Zongshen і Lifan 125/150 за умови збігу конструкції;
• на робочій частині передбачені захисні гофри.

Парна комплектація добре підходить для повноцінного ремонту однієї передньої вилки. Два однакові за параметрами елементи простіше правильно встановити й узгоджено налаштувати, ніж поєднувати нове перо з деталлю, яка вже має зношення або наслідки пошкодження. Захисні гофри закривають робочу зону пір’їв і є частиною конструкції комплекту.

Як перевірити сумісність

Позначення Zongshen або Lifan 125/150 не є достатньою умовою для точного підбору: на мотоциклах однієї марки та кубатури можуть використовуватися різні версії передньої вилки. Головні орієнтири — фактична довжина 740 мм, діаметр штока 31 мм і коротке виконання. Спочатку виміряйте зняті пір’я, а потім порівняйте їхню конструкцію з новим комплектом.

Обов’язково звірте розташування кріплень, спосіб установлення переднього колеса, осі та гальмівного вузла. Також мають збігатися всі точки з’єднання із суміжними елементами. Особливо уважна перевірка потрібна, якщо мотоцикл уже ремонтували або на ньому могла бути встановлена вилка від іншої модифікації. Самого збігу об’єму двигуна без порівняння розмірів і конструкції недостатньо.

Підготовка до встановлення

Перед складанням огляньте траверси та місця з’єднання з ними, пильники, сальники, кріплення й вісь переднього колеса. Деталі з помітним зношенням або пошкодженнями необхідно врахувати під час ремонту, адже їхній стан впливає на встановлення пір’їв і подальшу роботу всього вузла. Ущільнення та кріплення мають бути справними.

Пір’я рекомендовано міняти парою. Під час монтажу обидва елементи слід установити однаково, після чого перевірити правильність складання передньої вилки, кріплення колеса, осі та гальмівного механізму. Такий підхід допомагає відновити передбачену конструкцію передньої частини мотоцикла й не поєднувати нову деталь із пером, стан якого вже не відповідає нормальній експлуатації.