Комплект зірок трансмісії Delta 428, 15/38 зубців (TM)

Комплект зірок трансмісії Delta 428, 15/38 зубців

Пара призначена для ланцюгового привода мопеда Delta: ведуча зірка на 15 зубців передає обертання від вихідного вала, а ведена на 38 зубців приводить заднє колесо через ланцюг типорозміру 428. Комплект підходить для відновлення конфігурації 15/38 під час ремонту привода. Обидві зірки підібрані під один типорозмір ланцюга, тому покупцеві не потрібно окремо шукати передню та задню деталі з потрібним поєднанням зубців.

Призначення комплекту

Зірки працюють спільно та безпосередньо контактують із роликами ланцюга. У процесі експлуатації профіль зубців зношується, ланцюг розташовується на них менш рівномірно, можуть з'являтися провисання, ривки та сторонній шум. Установлення пари особливо доречне, коли обидві старі зірки мають помітне вироблення: загострені або загнуті в один бік зубці, нерівномірний профіль чи пошкодження посадкових ділянок. Одночасна перевірка обох деталей допомагає не залишити в приводі сильно зношену зірку, яка взаємодіятиме з новою.

Поєднання 15 зубців спереду та 38 ззаду зберігає передатну конфігурацію 15/38. Якщо на мопеді раніше використовувалася інша кількість зубців, не можна орієнтуватися лише на назву моделі: зміна пари впливає на передатне відношення, розташування ланцюга та потрібну його довжину. Для звичайної заміни без зміни налаштувань привода обирають ті самі значення, які були встановлені до ремонту.

Що перевірити перед вибором

• Типорозмір ланцюга. Обидві зірки розраховані на 428. Ланцюг іншого типорозміру не слід установлювати на ці зубці, навіть якщо його довжина здається придатною.
• Кількість зубців. Ведуча зірка має 15 зубців, ведена — 38. Звірте саме розподіл 15 спереду та 38 ззаду, а не лише загальне позначення комплекту.
• Посадку ведучої зірки. Порівняйте форму й розміри центрального шліцьового отвору, товщину деталі, розташування фіксувальних частин і вільний простір під кришкою.
• Кріплення веденої зірки. Перевірте діаметр центрального отвору, кількість і розташування чотирьох кріпильних отворів, відстань між ними, їхній діаметр, товщину та виліт відносно маточини.
• Стан ланцюга. Оцініть розтягнення, тугі ланки, бічний люфт і стан роликів. Зношений ланцюг погано поєднується з новим профілем зубців і може прискорити появу вироблення.
• Модифікацію мопеда. У техніки сімейства Delta трапляються різні виконання привода, тому збігу моделі недостатньо: визначальними залишаються типорозмір 428, конфігурація 15/38 та обидві посадки.

Установлення та контроль після ремонту

Перед монтажем очищають посадкові поверхні й оглядають вал, кріплення веденої зірки, маточину, фіксатори та натягувачі. Деталі мають ставати без перекосу й примусового доопрацювання отворів. Після складання перевіряють розташування ведучої та веденої зірок в одній площині, рівномірність руху ланцюга та відсутність контакту з кришкою або сусідніми деталями. Натяг і затягування кріплення виставляють за настановами для конкретного мопеда: надмірно натягнутий ланцюг навантажує вал і маточину, а занадто вільний може вдаряти по деталях привода та сходити із зубців.

Після першого нетривалого пробігу варто повторно перевірити кріплення, натяг і плавність руху ланцюга. Комплект обирають для Delta, на якій фактично встановлено зірки 428 із 15 і 38 зубцями та збігаються всі посадкові параметри. Такий підхід дає змогу відновити привод без випадкової зміни передатної конфігурації та уникнути помилки, пов'язаної із зовні подібними зірками 420 або з іншою кількістю зубців.