ЦПГ 4T GY6 150 Ø57,4 мм, поршень із тефлоновим покриттям

Циліндро-поршнева група 4T GY6 150 Ø57,4 мм

Комплект призначений для ремонту чотиритактних двигунів сімейства GY6 150 із діаметром циліндра 57,4 мм. Циліндр, поршень і кільця утворюють сполучену групу, у якій відбувається стискання паливоповітряної суміші та перетворення тиску газів на рух поршня. Справний стан цих деталей потрібний для нормальної компресії, упевненого запуску й стабільної роботи двигуна під навантаженням.

ЦПГ встановлюють у разі зношення циліндра та поршня, появи задирів, пошкодження канавок або кілець, зниження компресії та підвищеної витрати мастила. Заміна комплектом дає змогу одночасно оновити основні сполучені деталі. Поршень має тефлонове покриття, а зовнішні ребра циліндра збільшують площу тепловіддачі під час повітряного охолодження. Діаметр поршневого пальця становить 15 мм.

Склад комплекту

• циліндр діаметром 57,4 мм;
• поршень із тефлоновим покриттям;
• поршневий палець діаметром 15 мм і стопорні кільця;
• комплект поршневих кілець;
• прокладки для складання циліндро-поршневої групи.

Набір розрахований на двигуни GY6 150 об’ємом 150 см³. Для цієї позиції зазначена сумісність із позначеннями 157QMJ/1P57QMJ і 152QMI/1P52QMI. Водночас самої назви моделі скутера недостатньо для точного добору: на техніці одного класу можуть використовуватися різні модифікації двигуна та деталі з відмінною геометрією.

Що перевірити перед вибором

Спочатку зіставте позначення двигуна та його фактичну конфігурацію. Потім виміряйте діаметр старого циліндра й поршневого пальця: для цього комплекту потрібні відповідно 57,4 і 15 мм. Корисно порівняти висоту циліндра, зовнішній діаметр гільзи, розташування шпильок і каналів, форму основи, вікно ланцюга ГРМ, посадку натягувача та контури прокладок. Така перевірка особливо потрібна, якщо двигун раніше ремонтували, розточували або складали з деталей різних версій.

Діаметр 57,4 мм належить до штатного розміру поширеної конфігурації GY6 150, проте він не підтверджує збіг усіх посадкових місць. Не варто добирати ЦПГ лише за заявленим об’ємом 150 см³ або зовнішньою подібністю циліндра. Якщо стара деталь відрізняється за висотою, розташуванням отворів чи розміром гільзи, для двигуна може бути потрібна інша модифікація комплекту.

Установлення та перевірка після ремонту

Монтаж ЦПГ передбачає часткове розбирання двигуна й точне встановлення поршневих кілець, фіксаторів пальця, циліндра та механізму газорозподілу. Перед складанням очищують сполучені поверхні й перевіряють стан головки циліндра, шатуна, ланцюга, напрямних і натягувача ГРМ. Кільця встановлюють з урахуванням їхнього призначення та правильного положення замків, а стопорні кільця повністю заводять у канавки поршня. Прокладки розміщують на чистих рівних поверхнях без перекриття мастильних каналів.

Після складання потрібно вручну перевірити вільне обертання колінчастого вала, правильність фаз газорозподілу та відсутність механічного контакту. Остаточні моменти затягування, теплові проміжки й порядок регулювання обирають за документацією конкретного двигуна. Такий підхід допомагає отримати очікуваний результат ремонту та уникнути пошкодження нових деталей під час першого запуску.