ЦПГ 4T GY6 150 Ø57,4 мм, поршень с тефлоновым покрытием

Цилиндро-поршневая группа 4T GY6 150 Ø57,4 мм

Комплект предназначен для ремонта четырехтактных двигателей семейства GY6 150 с диаметром цилиндра 57,4 мм. Цилиндр, поршень и кольца образуют сопряженную группу, в которой происходит сжатие топливовоздушной смеси и преобразование давления газов в движение поршня. Исправное состояние этих деталей необходимо для нормальной компрессии, уверенного запуска и стабильной работы двигателя под нагрузкой.

ЦПГ устанавливают при износе цилиндра и поршня, появлении задиров, повреждении канавок или колец, падении компрессии и повышенном расходе масла. Замена комплектом позволяет одновременно обновить основные сопрягаемые детали. Поршень имеет тефлоновое покрытие, а наружные ребра цилиндра увеличивают площадь теплоотдачи при воздушном охлаждении. Диаметр поршневого пальца составляет 15 мм.

Состав комплекта

• цилиндр с диаметром 57,4 мм;
• поршень с тефлоновым покрытием;
• поршневой палец диаметром 15 мм и стопорные кольца;
• комплект поршневых колец;
• прокладки для сборки цилиндро-поршневой группы.

Набор рассчитан на двигатели GY6 150 объемом 150 см³. Для этой позиции указана совместимость с обозначениями 157QMJ/1P57QMJ и 152QMI/1P52QMI. При этом одного названия модели скутера недостаточно для точного подбора: на технике одинакового класса могут применяться разные модификации двигателя и детали с отличающейся геометрией.

Что проверить перед выбором

Сначала сопоставьте обозначение двигателя и его фактическую конфигурацию. Затем измерьте диаметр старого цилиндра и поршневого пальца: для этого комплекта требуются соответственно 57,4 и 15 мм. Полезно сравнить высоту цилиндра, наружный диаметр гильзы, расположение шпилек и каналов, форму основания, окно цепи ГРМ, посадку натяжителя и контуры прокладок. Такая проверка особенно важна, если двигатель ранее ремонтировали, растачивали либо собирали из деталей разных версий.

Диаметр 57,4 мм относится к штатному размеру распространенной конфигурации GY6 150, однако он не подтверждает совпадение всех посадочных мест. Не выбирайте ЦПГ только по заявленному объему 150 см³ или внешнему сходству цилиндра. Если старая деталь отличается по высоте, расположению отверстий либо размеру гильзы, комплект может потребовать другую модификацию.

Установка и проверка после ремонта

Монтаж ЦПГ связан с частичной разборкой двигателя и точной установкой поршневых колец, стопоров пальца, цилиндра и механизма газораспределения. Перед сборкой очищают сопрягаемые поверхности и проверяют состояние головки цилиндра, шатуна, цепи, направляющих и натяжителя ГРМ. Кольца устанавливают с учетом их назначения и правильного положения замков, а стопорные кольца полностью заводят в канавки поршня. Прокладки размещают на чистых ровных поверхностях без перекрытия масляных каналов.

После сборки необходимо вручную проверить свободное вращение коленчатого вала, правильность фаз газораспределения и отсутствие механического контакта. Финальные моменты затяжки, тепловые зазоры и порядок регулировки выбирают по документации конкретного двигателя. Такой подход помогает получить ожидаемый результат ремонта и избежать повреждения новых деталей при первом запуске.