Поршень 4T CB/CG Ø56,50 мм, палець 15 мм, 125/140 см³ STD SUNY mod.A

Поршень 4T CB/CG Ø56,50 мм SUNY mod.A

Поршень призначений для ремонту чотиритактних мотоциклетних двигунів сімейства CB/CG із відповідними параметрами циліндро-поршневої групи. Номінальний діаметр деталі становить 56,50 мм, діаметр поршневого пальця — 15 мм, а позначення STD вказує на стандартний розмір. У назві позиції також зазначений клас робочого об’єму 125/140 см³. Ці параметри є головними орієнтирами для підбору, проте перед замовленням їх потрібно зіставити з фактичною конфігурацією конкретного двигуна.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та через палець передає навантаження на шатун. Стан його поверхні, канавок під кільця й посадкового отвору впливає на роботу всієї циліндро-поршневої групи. Зношена або неправильно підібрана деталь може супроводжуватися зниженням компресії, підвищеною витратою оливи, стороннім механічним шумом і погіршенням запуску. Встановлення поршня належного розміру потрібне під час відновлення двигуна після природного зношення, появи задирів, пошкодження днища або зношення кільцевих канавок.

Основні параметри

• Тип двигуна: чотиритактний, позначення 4T.
• Сімейство: CB/CG.
• Номінальний діаметр: 56,50 мм.
• Поршневий палець: діаметр 15 мм.
• Розмір: STD, стандартне виконання.
• Клас робочого об’єму: 125/140 см³ відповідно до позначення позиції.
• Марка та версія: SUNY, mod.A.

Як правильно підібрати поршень

Збігу лише за робочим об’ємом двигуна недостатньо. У моторах близького класу можуть використовуватися поршні з різним діаметром, висотою, формою днища, розташуванням пальця та конфігурацією клапанних вибірок. Для цієї позиції обов’язковими є діаметр 56,50 мм і палець 15 мм. Потрібно також перевірити, що циліндр розрахований саме на стандартний розмір, а не був раніше розточений під ремонтний поршень збільшеного діаметра.

Перед вибором вимірюють циліндр і демонтований поршень точним інструментом, перевіряють модель двигуна та зіставляють геометрію старої деталі. Окремої уваги потребують загальна висота поршня, відстань від осі пальця до днища, форма верхньої частини, кількість і розташування канавок під кільця, а також напрям установлення. Позначення CB/CG і 125/140 см³ звужують сферу застосування, але не замінюють перевірку розмірів. Такий підхід допомагає уникнути контакту поршня з клапанами, неправильного положення в циліндрі та невідповідності деталей циліндро-поршневої групи.

Установлення та контроль після ремонту

Монтаж виконують на очищеному двигуні після перевірки стану циліндра, шатуна та посадки пальця. На робочій поверхні циліндра не повинно залишатися абразивних частинок або слідів пошкоджень, здатних швидко зіпсувати нову деталь. Поршневі кільця встановлюють у призначені для них канавки з дотриманням положення й орієнтації, а замки розводять відповідно до вимог конкретного двигуна. Палець має входити без перекосу, після чого його фіксатори надійно розміщують у канавках.

Перед остаточним складанням перевіряють вільний рух, бічний і тепловий зазори за ремонтною документацією двигуна, напрям поршня та відсутність механічного контакту під час обережного прокручування колінчастого вала вручну. Після запуску контролюють відсутність стороннього шуму, витоків і перегрівання. Поршень SUNY mod.A підходить для планового відновлення ЦПГ CB/CG лише за повного збігу діаметра, пальця, стандартного розміру та геометрії з демонтованою деталлю.