Сальник колінвала Yamaha JOG 50 20×30×6 KOMATCU mod.A

Сальник колінвала Yamaha JOG 50 20×30×6 KOMATCU mod.A

Сальник KOMATCU призначений для ущільнення колінчастого вала на скутерах Yamaha JOG 50. Деталь встановлюється між валом, що обертається, і нерухомим посадковим отвором: внутрішня крайка контактує з поверхнею вала, а зовнішня частина утримується в корпусі. Таке ущільнення допомагає зберігати мастильний матеріал усередині механізму та обмежує проникнення пилу й інших забруднень із зовнішнього середовища.

Розмір 20×30×6 описує три основні посадкові параметри. Внутрішній діаметр 20 мм відповідає діаметру поверхні вала в місці контакту з ущільнювальною крайкою, зовнішній діаметр 30 мм — діаметру отвору під сальник, а ширина 6 мм — місцю, яке деталь займає за глибиною посадки. Усі три значення потрібно звіряти одночасно: збіг лише одного чи двох розмірів не забезпечує правильної установки.

Підбір для Yamaha JOG 50

Товар заявлений для Yamaha JOG 50 та має виконання mod.A. У сімействі JOG існують різні покоління, двигуни й варіанти компонування, тому назву моделі слід перевіряти разом із розмірами та формою знятої деталі. Перед вибором порівняйте місце встановлення, внутрішній і зовнішній діаметри, ширину, профіль корпусу та напрямок ущільнювальної крайки. Якщо старий сальник зберіг форму, його зручно використати як зразок для зіставлення.

• Внутрішній діаметр: 20 мм — під контактну поверхню колінчастого вала.
• Зовнішній діаметр: 30 мм — під відповідний посадковий отвір.
• Ширина: 6 мм — визначає глибину, яку займає деталь.
• Призначення: ущільнення колінчастого вала.
• Заявлена модель: Yamaha JOG 50.
• Виконання: mod.A.

Позначення mod.A потрібно враховувати як окремий критерій. За однакових номінальних розмірів сальники можуть відрізнятися профілем, розташуванням крайок і посадкою відносно корпусу. Тому підбирати деталь лише за діаметром вала небажано: ширина, зовнішній розмір і конфігурація знятого ущільнення також мають збігатися.

Коли потрібна заміна

Перевірити сальник доречно за наявності масляних слідів біля виходу колінчастого вала, після розбирання відповідної частини двигуна або в разі виявлення затверділої, розірваної чи деформованої крайки. Демонтований сальник повторно не встановлюють: під час вилучення його корпус і контактна частина можуть пошкодитися, що погіршує герметичність. Одночасно варто оглянути поверхню вала та посадковий отвір, адже задирки, корозія, забруднення або виразна канавка в зоні контакту здатні спричинити витік навіть із новою деталлю.

Рекомендації щодо встановлення

Перед монтажем очистьте вал і посадковий отвір від бруду та залишків старого ущільнення. На спряжених поверхнях не повинно бути задирок і гострих переходів, здатних пошкодити крайку. Контактну частину сальника та вал перед установкою злегка змащують сумісною з механізмом оливою або пластичним мастилом, щоб полегшити посадку й уникнути сухого тертя під час першого запуску.

Сальник запресовують рівно, без перекосу та деформації. Зусилля прикладають ближче до зовнішнього кола через відповідну оправку, не вдаряючи по внутрішній крайці. Після монтажу деталь має розташовуватися співвісно з отвором і перпендикулярно до вала. Сторону встановлення визначають за положенням попереднього ущільнення або сервісною схемою конкретного двигуна: основну крайку, що утримує оливу, зазвичай спрямовують у бік змащуваної порожнини.

Після складання перевірте вільне обертання вала та відсутність пошкодження крайки. Під час першого запуску огляньте місце встановлення на наявність свіжих масляних слідів. Правильний збіг розміру 20×30×6, виконання та посадкової конфігурації дає змогу використовувати цей сальник KOMATCU під час обслуговування відповідної версії Yamaha JOG 50.