Сальник коленвала Yamaha JOG 50 20×30×6 KOMATCU mod.A

Сальник коленвала Yamaha JOG 50 20×30×6 KOMATCU mod.A

Сальник KOMATCU предназначен для уплотнения коленчатого вала на скутерах Yamaha JOG 50. Деталь устанавливается между вращающимся валом и неподвижным посадочным отверстием: внутренняя кромка контактирует с поверхностью вала, а наружная часть удерживается в корпусе. Такое уплотнение помогает сохранять смазочный материал внутри механизма и ограничивает проникновение пыли и других загрязнений со стороны внешней среды.

Размер 20×30×6 описывает три основных посадочных параметра. Внутренний диаметр 20 мм соответствует диаметру поверхности вала в месте контакта с уплотняющей кромкой, наружный диаметр 30 мм — диаметру отверстия под сальник, а ширина 6 мм — занимаемому месту по глубине посадки. Все три значения необходимо сверять одновременно: совпадение только одного или двух размеров не обеспечивает правильную установку.

Подбор для Yamaha JOG 50

Товар заявлен для Yamaha JOG 50 и имеет исполнение mod.A. У семейства JOG встречаются разные поколения, двигатели и варианты компоновки, поэтому название модели следует проверять вместе с размерами и формой снятой детали. Перед выбором сравните место установки, внутренний и наружный диаметры, ширину, профиль корпуса и направление уплотняющей кромки. Если старый сальник сохранил форму, его удобно использовать как образец для сопоставления.

• Внутренний диаметр: 20 мм — под контактную поверхность коленчатого вала.
• Наружный диаметр: 30 мм — под соответствующее посадочное отверстие.
• Ширина: 6 мм — определяет глубину, занимаемую деталью.
• Назначение: уплотнение коленчатого вала.
• Заявленная модель: Yamaha JOG 50.
• Исполнение: mod.A.

Обозначение mod.A следует учитывать как отдельный критерий. При одинаковых номинальных размерах сальники могут различаться профилем, расположением кромок и посадкой относительно корпуса. Поэтому подбирать деталь только по диаметру вала нежелательно: ширина, наружный размер и конфигурация снятого уплотнения также должны совпадать.

Когда требуется замена

Проверка сальника уместна при появлении масляных следов возле выхода коленчатого вала, после разборки соответствующей части двигателя либо при обнаружении затвердевшей, порванной или деформированной кромки. Демонтированный сальник повторно не устанавливают: при извлечении его корпус и контактная часть могут получить повреждения, которые ухудшают герметичность. Одновременно стоит осмотреть поверхность вала и посадочное отверстие, поскольку задиры, коррозия, загрязнение или выраженная канавка в зоне контакта способны вызвать течь даже с новой деталью.

Рекомендации по установке

Перед монтажом очистите вал и посадочное отверстие от грязи и остатков старого уплотнения. На сопрягаемых поверхностях не должно быть заусенцев и острых переходов, способных повредить кромку. Контактную часть сальника и вал перед установкой слегка смазывают совместимым с механизмом маслом или пластичной смазкой, чтобы облегчить посадку и исключить сухое трение при первом запуске.

Сальник запрессовывают ровно, без перекоса и деформации. Усилие прикладывают ближе к наружной окружности через подходящую оправку, не ударяя по внутренней кромке. После монтажа деталь должна располагаться соосно отверстию и перпендикулярно валу. Сторону установки определяют по расположению прежнего уплотнения или по сервисной схеме конкретного двигателя: основную кромку, удерживающую масло, обычно ориентируют в сторону смазываемой полости.

После сборки проверьте свободное вращение вала и отсутствие повреждения кромки. При первом запуске осмотрите место установки на предмет свежих масляных следов. Правильное совпадение размера 20×30×6, исполнения и посадочной конфигурации позволяет использовать этот сальник KOMATCU при обслуживании подходящей версии Yamaha JOG 50.