Передня зірка Zongshen, Lifan 125–200, 428, 15 зубців

Передня зірка Zongshen і Lifan 125–200, 428-15T

Передня ведуча зірка призначена для ланцюгового привода мотоциклів Zongshen і Lifan із двигунами об'ємом 125, 150 та 200 см³. Вона встановлюється на вихідний вал коробки передач і передає обертання через ланцюг до задньої зірки та колеса. Виконання 428-15T означає сумісність із ланцюгом типорозміру 428 і наявність 15 зубців. Цих параметрів потрібно дотримуватися під час заміни: зірка іншого розміру не відповідатиме ланцюгу, а зміна кількості зубців вплине на передавальне відношення привода.

Деталь розрахована на поширені чотиритактні китайські мотоцикли. У переліку сумісних моделей зазначені Lifan LF125, Lifan LF200, Zongshen ZS125, Zongshen ZS150 і Zongshen ZS200. Водночас однаковий об'єм двигуна або назва марки самі по собі не підтверджують збіг посадки: у межах однієї моделі можуть використовуватися різні модифікації валів і кріплень. Перед замовленням слід зіставити стару й нову зірки за типорозміром ланцюга, кількістю зубців, профілем центрального шліцьового отвору, товщиною посадкової частини та розташуванням кріпильних отворів.

Що врахувати під час добору

• Типорозмір ланцюга — 428. Ланцюг, передня та задня зірки мають належати до одного розміру, щоб ролики правильно входили між зубцями.
• Кількість зубців — 15. Якщо потрібно зберегти наявне передавальне відношення, кількість зубців нової та демонтованої передньої зірки має збігатися.
• Шліцьове з'єднання. Центральний отвір має фігурний профіль для встановлення на вал. Зіставте кількість, форму й ширину шліців зі знятою деталлю.
• Кріплення. Конструкція містить два різьбові отвори з боків центральної посадки. Їхнє розташування потрібно звірити з фіксувальною деталлю, що використовується на мотоциклі.
• Застосовність. Позначення 125–200 охоплює кілька об'ємів двигуна, проте остаточний вибір виконують за конкретною модифікацією мотоцикла та геометрією старої зірки.

Заміна та перевірка привода

Перед установленням потрібно очистити ділянку вихідного вала та перевірити стан його шліців. Зірка повинна ставати на профіль без перекосу й примусового забивання. Кріплення монтують у тій самій послідовності, яка передбачена конструкцією конкретного мотоцикла, а затягування виконують відповідно до вимог його сервісної документації. Після складання перевіряють розташування ланцюга відносно обох зірок, вільне обертання привода та натяг ланцюга.

Підставою для заміни є помітно стоншені, загнуті або нерівномірно зношені зубці, відчутний люфт у місці посадки та нестабільний рух ланцюга. Одночасно варто оглянути задню зірку й ланцюг: витягування ланцюга або зношення одного зі спряжених компонентів погіршують роботу нового зубчастого вінця. Після встановлення корисно повторно проконтролювати натяг відповідно до регламенту мотоцикла.

Ця версія підходить для ремонту штатного привода з передньою зіркою на 15 зубців і ланцюгом 428. На поверхні є позначення 428-15T, а центральна шліцьова посадка та два бічні отвори дають змогу зіставити конструкцію з демонтованою деталлю. Ретельна перевірка всіх посадкових ознак особливо важлива, якщо двигун або трансмісію раніше замінювали чи мотоцикл має відмінності від базової комплектації.