Паперовий елемент повітряного фільтра для мотоблока 180N (7/9 к.с.) TD

Паперовий елемент повітряного фільтра 180N TD

Фільтрувальний картридж призначений для обслуговування повітряного фільтра мотоблока з двигуном 180N, зазначеним для класу 7/9 к.с. Це окрема внутрішня деталь, а не фільтр у зборі з корпусом, кришкою та кріпленням. Вона очищує повітря, що надходить до впуску, від пилу й інших механічних забруднень до їх потрапляння всередину двигуна.

Чистота повітря особливо важлива під час роботи мотоблока на сухому ґрунті, культивації, перевезення вантажів та виконання інших операцій із підвищеним утворенням пилу. Паперова штора затримує частинки в повітряному потоці, допомагаючи зменшити їх потрапляння до впуску й циліндра. Справний картридж також зберігає нормальне проходження повітря через фільтр без зайвого опору, спричиненого щільним шаром бруду.

Конструкція та призначення

Картридж має циліндричну форму й гофровану паперову фільтрувальну поверхню. Численні складки утворюють розвинену робочу площу за компактних розмірів деталі. Торці посилені металевими обоймами, які підтримують форму паперової частини та беруть участь у правильній посадці всередині корпусу. Така конструкція розрахована на проходження повітря крізь складчасту поверхню, де затримується пил.

Паперовий картридж потребує регулярного огляду, оскільки накопичений бруд поступово зменшує його пропускну здатність. Сильно забита поверхня може обмежити надходження повітря, а розриви, зім’яті складки чи нещільна посадка відкривають забрудненням шлях в обхід фільтрувального шару. Тому стан деталі впливає не лише на чистоту впуску, а й на стабільність роботи двигуна під навантаженням.

Як перевірити сумісність

Основний орієнтир під час добору цієї версії — позначення двигуна 180N та виконання TD для мотоблоків класу 7/9 к.с. Самої потужності техніки недостатньо для точного вибору: у різних корпусах повітряних фільтрів можуть застосовуватися картриджі з іншою геометрією. Перед установленням порівняйте нову деталь зі старою за циліндричною формою, загальною висотою, зовнішнім діаметром, розмірами центральних отворів і конфігурацією обох торців.

Окремо перевірте місце прилягання картриджа в корпусі та положення кришки після складання. Фільтрувальна деталь повинна входити без перекосу, не хитатися та не вимагати підрізання, стискання чи іншого доопрацювання. Якщо старий фільтр відрізняється формою торцевих обойм або посадкових отворів, потрібно підібрати відповідну модифікацію, навіть коли на техніці встановлено двигун сімейства 180N.

Установлення та обслуговування

Перед розбиранням очистьте зовнішню частину корпусу, щоб пухкий пил не потрапив у відкритий впуск. Обережно вийміть використаний картридж, потім видаліть забруднення з корпусу та огляньте поверхні прилягання. Усередині не повинно залишатися землі, рослинних частинок та іншого сміття, здатного перешкодити рівній посадці нової деталі.

Установіть картридж по центру, не зминаючи паперові складки та не деформуючи металеві торці. Після закривання корпусу кришка має фіксуватися штатним способом, а між сполученими частинами не повинно бути помітних щілин. Правильна посадка спрямовує все повітря крізь паперову поверхню, а не повз неї.

Коли потрібна заміна

Оглядайте фільтр під час планового обслуговування та частіше після тривалої роботи в запиленому середовищі. Заміна потрібна за щільного забруднення складок, розривів паперу, сильного зминання, слідів руйнування від вологи, розшарування або послаблення торцевих обойм. Пошкоджений картридж не варто повертати до корпусу: очищення не відновлює цілісність розірваної чи деформованої фільтрувальної поверхні.

Ця модель підходить для ремонту та сезонного обслуговування мотоблока з відповідним двигуном 180N. Точне порівняння посадкових розмірів зі знятою деталлю допоможе вибрати потрібне виконання й установити його без перероблення корпусу повітряного фільтра.