Сальник передньої вилки JAWA 350 6V VCH 32×39×4,5/8,5 мм

Сальник передньої вилки JAWA 350 6V VCH

Призначений для обслуговування передньої телескопічної вилки мотоцикла JAWA 350 у виконанні 6V. Деталь установлюється між рухомою трубою та корпусною частиною пера, утримує вилкову оливу всередині механізму й обмежує проникнення пилу, вологи та дорожнього бруду до сполучених поверхонь. Справне ущільнення допомагає вилці зберігати передбачену плавність ходу та не залишати масляних слідів на зовнішній частині пера.

Посадковий розмір сальника — 32×39×4,5/8,5 мм: внутрішній діаметр становить 32 мм, зовнішній — 39 мм, а профіль має дві висоти 4,5 і 8,5 мм. Такий запис важливий під час підбору, оскільки для різних поколінь і виконань передньої вилки JAWA застосовуються ущільнення з іншими діаметрами та профілем. Позначення 6V стосується сумісної версії мотоцикла й допомагає відрізнити цю деталь від сальників для пізніших модифікацій.

Коли потрібна заміна

Підставою для обслуговування є масляний наліт на трубі, патьоки вздовж пера, швидке налипання пилу на зволожену поверхню або пошкодження ущільнювальної крайки під час розбирання. Тривала експлуатація з негерметичною вилкою призводить до зменшення кількості оливи та забруднення зовнішніх деталей підвіски. Перед установленням нового сальника варто також перевірити поверхню труби: корозія, подряпини й задирки можуть пошкодити крайку та спричинити повторне протікання.

Що перевірити під час підбору

• Місце встановлення: деталь розрахована саме на передню вилку, а не на двигун, коробку передач або маточину.
• Виконання мотоцикла: сумісність заявлена для JAWA 350 6V; сальники версій 12V не можна добирати лише за подібним зовнішнім виглядом.
• Посадкові діаметри: внутрішня та зовнішня величини мають відповідати 32 і 39 мм.
• Профіль: необхідно звірити позначення 4,5/8,5 мм і форму старої деталі.
• Кількість: перед замовленням слід визначити, обслуговується одне перо чи обидві сторони вилки, оскільки склад товарної одиниці окремо не підтверджений.

Для точного вибору зручно виміряти демонтований сальник і посадкове місце штангенциркулем. Стару деталь порівнюють не лише за двома діаметрами, а й за загальною формою профілю, висотою буртів і напрямком ущільнювальної крайки. Якщо вилку раніше ремонтували або її деталі замінювали, фактичні розміри встановленого механізму мають пріоритет над підбором лише за роком випуску мотоцикла.

Установлення та перевірка після ремонту

Монтаж виконують при розібраному пері вилки. Посадкову поверхню очищають від залишків оливи та забруднень, а новий сальник установлюють рівно, без перекосу й пошкодження крайки об гострі краї. Напрямок установлення повторюють за справною старою деталлю або перевіряють за ремонтною документацією конкретної вилки. Удари безпосередньо по м’якому профілю неприпустимі: для рівномірної посадки використовують відповідну оправку, яка передає зусилля на зовнішню частину.

Після складання перевіряють вільне переміщення пера та відсутність свіжих масляних слідів біля сальника. Чорне кільцеве виконання відповідає призначенню деталі й компактно розміщується в посадковому гнізді вилки. Сальник VCH підходить для планового ремонту та усунення протікання на JAWA 350 6V за умови збігу розміру 32×39×4,5/8,5 мм і профілю встановленої деталі.