Сальник передней вилки JAWA 350 6V VCH 32×39×4,5/8,5 мм

Сальник передней вилки JAWA 350 6V VCH

Предназначен для обслуживания передней телескопической вилки мотоцикла JAWA 350 в исполнении 6V. Деталь устанавливается между подвижной трубой и корпусной частью пера, удерживает вилочное масло внутри механизма и ограничивает проникновение пыли, влаги и дорожной грязи к сопряжённым поверхностям. Исправное уплотнение помогает вилке сохранять предусмотренную плавность хода и не оставлять масляные следы на наружной части пера.

Посадочный размер сальника — 32×39×4,5/8,5 мм: внутренний диаметр составляет 32 мм, наружный — 39 мм, а профиль имеет две высоты 4,5 и 8,5 мм. Такая запись важна при подборе, поскольку для разных поколений и исполнений передней вилки JAWA применяются уплотнения с другими диаметрами и профилем. Обозначение 6V относится к совместимой версии мотоцикла и помогает отличить эту деталь от сальников для более поздних модификаций.

Когда требуется замена

Основанием для обслуживания служат масляный налёт на трубе, потёки по перу, быстрое налипание пыли на смоченную поверхность либо повреждение уплотняющей кромки при разборке. Продолжительная эксплуатация с негерметичной вилкой приводит к уменьшению количества масла и загрязнению наружных деталей подвески. Перед установкой нового сальника стоит также проверить поверхность трубы: коррозия, риски и заусенцы могут повредить кромку и вызвать повторную течь.

Что проверить при подборе

• Место установки: деталь рассчитана именно на переднюю вилку, а не на двигатель, коробку передач или ступицу.
• Исполнение мотоцикла: совместимость заявлена для JAWA 350 6V; сальники версий 12V нельзя выбирать только по сходному внешнему виду.
• Посадочные диаметры: внутренняя и наружная величины должны соответствовать 32 и 39 мм.
• Профиль: необходимо сверить обозначение 4,5/8,5 мм и форму старой детали.
• Количество: перед заказом следует определить, обслуживается одно перо или обе стороны вилки, поскольку состав товарной единицы отдельно не подтверждён.

Для точного выбора удобно измерить демонтированный сальник и посадочное место штангенциркулем. Старую деталь сравнивают не только по двум диаметрам, но и по общей форме профиля, высоте буртов и направлению уплотняющей кромки. Если ранее вилка ремонтировалась или её детали заменялись, фактические размеры установленного механизма имеют приоритет над подбором только по году выпуска мотоцикла.

Установка и контроль после ремонта

Монтаж выполняют при разобранном пере вилки. Посадочную поверхность очищают от остатков масла и загрязнений, а новый сальник устанавливают ровно, без перекоса и повреждения кромки об острые края. Направление установки повторяют по исправной старой детали или проверяют по ремонтной документации конкретной вилки. Удары непосредственно по мягкому профилю недопустимы: для равномерной посадки используют подходящую оправку, которая передаёт усилие на наружную часть.

После сборки проверяют свободное перемещение пера и отсутствие свежих масляных следов возле сальника. Чёрное кольцевое исполнение соответствует назначению детали и компактно размещается в посадочном гнезде вилки. Сальник VCH подходит для планового ремонта и устранения течи на JAWA 350 6V при условии совпадения размера 32×39×4,5/8,5 мм и профиля установленной детали.