Поршень SEE Honda TACT AF16 65 см³, ремонтний +0,50, Ø44,5 мм

Ремонтний поршень SEE для Honda TACT AF16 65 см³

Поршень діаметром 44,5 мм призначений для двотактного двигуна скутера Honda TACT модифікації AF16 (Tact Full Mark SA50M) із циліндром об’ємом 65 см³. Розмір +0,50 відповідає другому ремонту: таку деталь підбирають для циліндра, уже обробленого під належний ремонтний діаметр. Це не заміна номінального поршня без попереднього вимірювання циліндра — фактичний розмір і потрібний робочий зазор визначають після дефектування циліндро-поршневої групи.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та через палець передає зусилля на шатун. Стан його спідниці, днища й канавок під кільця безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском двигуна та стабільністю його роботи. Встановлення поршня відповідного ремонтного розміру дає змогу відновити спряження з обробленим циліндром після зношення або пошкодження його поверхні.

Підтверджені параметри

• Призначення: поршень для двотактного двигуна японського скутера.
• Сумісність: Honda TACT, модифікація AF16 (Tact Full Mark SA50M).
• Робочий об’єм: 65 см³.
• Діаметр поршня: 44,5 мм.
• Ремонтний розмір: +0,50, другий ремонт.
• Діаметр поршневого пальця: 12 мм.
• Марка деталі: SEE (Sheng-E), Тайвань.

Конструкція та склад набору

Набір містить поршень із двома канавками, два поршневі кільця, порожнистий поршневий палець і два стопорні кільця пальця. Такий склад об’єднує деталі, які встановлюються разом під час складання поршневої частини двигуна. Перед монтажем кільця перевіряють у циліндрі, а також контролюють їхню орієнтацію та правильну посадку в канавках. Стопорні кільця мають повністю ввійти у передбачені для них пази, оскільки вони утримують палець від осьового зміщення.

Як правильно підібрати

Основні точки звіряння — модель двигуна AF16, об’єм 65 см³, діаметр 44,5 мм, ремонтне збільшення +0,50 та палець 12 мм. Одного збігу марки скутера недостатньо: серед деталей для Honda TACT трапляються різні розміри пальця та варіанти виконання. Перед придбанням слід виміряти циліндр і старий палець, уточнити результат розточування та переконатися, що майстер підготував циліндр саме під поршень другого ремонту.

Потреба в заміні виникає через задири на спідниці, пошкодження днища, зношення канавок, зниження компресії або під час ремонту циліндра. Причину зношення потрібно усунути до складання: новий поршень не компенсує неправильний зазор, пошкодження циліндра, проблеми зі змащенням чи сторонні частинки всередині двигуна.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на очищених деталях після перевірки циліндра, шатуна та посадки пальця. Робочий зазор, проміжки в замках кілець і допустимі розміри спряжень визначають вимірювальним інструментом відповідно до вимог конкретного двигуна. Кільця не можна надмірно розводити або переставляти без урахування їхньої посадки. Після складання перевіряють вільний рух поршня та відсутність заїдань. Точний підбір і акуратне встановлення особливо важливі для ремонтного розміру: геометрія вже обробленого циліндра має відповідати фактичному діаметру встановлюваної деталі.