Поршень SEE Honda TACT AF16 65 см³, ремонтный +0,50, Ø44,5 мм

Ремонтный поршень SEE для Honda TACT AF16 65 см³

Поршень диаметром 44,5 мм предназначен для двухтактного двигателя скутера Honda TACT модификации AF16 (Tact Full Mark SA50M) с цилиндром объемом 65 см³. Размер +0,50 относится ко второму ремонту: такую деталь выбирают для цилиндра, уже обработанного под соответствующий ремонтный диаметр. Это не замена номинальному поршню без предварительного измерения цилиндра — фактический размер и требуемый рабочий зазор определяют после дефектовки цилиндро-поршневой группы.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и через палец передает усилие на шатун. Состояние его юбки, днища и канавок под кольца непосредственно связано с компрессией, запуском двигателя и устойчивостью его работы. Установка поршня подходящего ремонтного размера позволяет восстановить сопряжение с обработанным цилиндром после износа или повреждения его поверхности.

Подтвержденные параметры

• Назначение: поршень для двухтактного двигателя японского скутера.
• Совместимость: Honda TACT, модификация AF16 (Tact Full Mark SA50M).
• Рабочий объем: 65 см³.
• Диаметр поршня: 44,5 мм.
• Ремонтный размер: +0,50, второй ремонт.
• Диаметр поршневого пальца: 12 мм.
• Марка детали: SEE (Sheng-E), Тайвань.

Конструкция и состав набора

Набор включает поршень с двумя канавками, два поршневых кольца, полый поршневой палец и два стопорных кольца пальца. Такой состав объединяет детали, которые устанавливаются совместно при сборке поршневой части двигателя. Перед монтажом кольца проверяют в цилиндре, а также контролируют их ориентацию и правильную посадку в канавках. Стопорные кольца должны полностью войти в предусмотренные для них пазы, поскольку они удерживают палец от осевого смещения.

Как правильно подобрать

Основные точки сверки — модель двигателя AF16, объем 65 см³, диаметр 44,5 мм, ремонтная прибавка +0,50 и палец 12 мм. Одного совпадения марки скутера недостаточно: у деталей для Honda TACT встречаются разные размеры пальца и варианты исполнения. До покупки следует измерить цилиндр и старый палец, уточнить результат расточки и убедиться, что мастер подготовил цилиндр именно под поршень второго ремонта.

Потребность в замене возникает при задирах на юбке, повреждении днища, износе канавок, снижении компрессии либо во время ремонта цилиндра. Причину износа необходимо устранить до сборки: новый поршень не компенсирует неправильный зазор, повреждение цилиндра, проблемы со смазкой или посторонние частицы внутри двигателя.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенных деталях после проверки цилиндра, шатуна и посадки пальца. Рабочий зазор, зазоры в замках колец и допустимые размеры сопряжений определяют измерительным инструментом по требованиям конкретного двигателя. Кольца нельзя насильно разводить или переставлять без учета их посадки. После сборки проверяют свободное перемещение поршня и отсутствие заеданий. Точный подбор и аккуратная установка особенно важны для ремонтного размера: геометрия уже обработанного цилиндра должна соответствовать фактическому диаметру устанавливаемой детали.