ЦПГ SEE Yamaha BWS 100 4VP Ø52 мм (Taiwan)

Циліндро-поршнева група SEE для Yamaha BWS 100 4VP

Комплект призначений для ремонту двотактного двигуна скутера Yamaha BWS 100 з позначенням 4VP. Номінальний діаметр поршня становить 52 мм і відповідає стандартному розміру для цієї моделі. ЦПГ підходить для відновлення верхньої частини двигуна після зношення циліндра та поршня, появи задирів, пошкодження поршневих кілець або зниження компресії.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, стискає паливоповітряну суміш і передає зусилля через палець на шатун. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, тому стан цих деталей безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском та стабільністю роботи мотора. Пошкоджена поверхня циліндра, зношені канавки поршня або кільця, що втратили пружність, порушують це ущільнення. Встановлення узгодженого комплекту дає змогу одночасно замінити основні деталі зони згоряння без окремого підбирання поршня до циліндра.

Склад і призначення деталей

• Циліндр Ø52 мм утворює робочу поверхню для руху поршня; зовнішні ребра збільшують площу відведення тепла.
• Поршень розрахований на циліндр стандартного діаметра 52 мм і використовується разом із кільцями з набору.
• Поршневі кільця забезпечують ущільнення поршня в циліндрі за умови правильної орієнтації та встановлення замків.
• Поршневий палець і два стопорні кільця з’єднують поршень із шатуном та фіксують палець від осьового зміщення.
• Дві прокладки призначені для сполучних поверхонь циліндра під час складання верхньої частини двигуна.

Як перевірити сумісність

Основні критерії підбору — модель Yamaha BWS 100, сімейство двигуна 4VP і номінальний діаметр 52 мм. Самого позначення BWS недостатньо: у цій серії є скутери з іншим об’ємом та іншою будовою двигуна. Перед замовленням потрібно перевірити код двигуна і зіставити демонтовану ЦПГ з новим комплектом за діаметром, розташуванням кріпильних отворів, формою каналів, посадкою патрубка та контурами прокладок.

Розмір 52 мм відповідає стандартному варіанту. Якщо циліндр раніше розточували або у двигун встановлювали деталі ремонтного чи збільшеного розміру, вибирати комплект лише за назвою моделі не можна. Потрібно визначити фактичну конфігурацію двигуна та переконатися, що інші деталі не змінювалися. Варто також зіставити поршневий палець, положення отвору під нього, форму днища поршня і розташування замків кілець із демонтованими деталями.

Рекомендації щодо встановлення

Монтаж ЦПГ потребує розбирання верхньої частини двигуна. Перед складанням сполучні поверхні очищають від залишків старих прокладок і нагару, перевіряють шатун, посадку пальця та стан підшипника верхньої головки шатуна. Кільця встановлюють без перекосу, суміщаючи їхні замки з передбаченими фіксаторами в канавках поршня. Стопорні кільця мають повністю ввійти у свої канавки; працювати з ними потрібно обережно, щоб вони не потрапили всередину картера.

Циліндр насувають на поршень без ударного навантаження, попередньо змастивши поверхні тертя придатною для двигуна оливою. Прокладки розміщують на очищених площинах відповідно до їхнього контуру. Кріплення затягують рівномірно за схемою та з моментом, установленим посібником з ремонту конкретного двигуна. Після складання перевіряють вільний рух механізму, герметичність з’єднань і правильність приєднання деталей, знятих під час ремонту.

ЦПГ SEE Ø52 мм підходить для планового відновлення Yamaha BWS 100 4VP та ремонту після пошкодження циліндра або поршня. Точна перевірка коду двигуна й фактичної конфігурації мотора до розбирання допомагає правильно вибрати стандартний комплект і підготувати все необхідне для якісного складання.