ЦПГ Yamaha JOG 27V 50, Ø40 мм, палець 10 мм

ЦПГ Yamaha JOG 27V 50 із циліндром Ø40 мм

Циліндро-поршнева група призначена для ремонту верхньої частини двотактного двигуна скутера Yamaha JOG 27V 50. Номінальний діаметр циліндра та поршня становить 40 мм, а діаметр поршневого пальця — 10 мм. Це основні параметри підбору: зовні подібні версії Yamaha JOG можуть відрізнятися діаметром пальця, формою циліндра та розташуванням приєднувальних поверхонь.

Під час роботи двигуна поршень рухається в циліндрі, кільця ущільнюють простір над ним, а палець з'єднує поршень із шатуном. Стан цих деталей впливає на компресію, запуск двигуна та здатність скутера зберігати тягу під навантаженням. Встановлення ЦПГ доречне після появи задирів на стінці циліндра, пошкодження поршня або кілець, збільшення проміжку між сполученими деталями та інших ознак зношення, виявлених під час розбирання й вимірювання.

Склад комплекту

• Циліндр із ребрами повітряного охолодження, впускними та випускними каналами.
• Поршень Ø40 мм із двома поршневими кільцями.
• Поршневий палець Ø10 мм і два стопорні кільця для його фіксації.
• Дві прокладки для складання циліндрової частини двигуна.

Спільно підібрані циліндр, поршень, кільця та палець дають змогу замінити основні сполучені деталі одним комплектом. Це особливо практично, коли пошкоджений не лише поршень, а й поверхня циліндра: зношений циліндр не доведеться залишати в парі з новим поршнем. Перед монтажем усі складові однаково перевіряють на відсутність пошкоджень, забруднення та слідів, що можуть завадити складанню.

Що перевірити під час вибору

• модель і код модифікації скутера — Yamaha JOG 27V 50;
• діаметр встановлюваного поршня та циліндра — 40 мм;
• діаметр пальця й отвору у верхній головці шатуна — 10 мм;
• форму основи циліндра, розташування шпильок і посадку в картер;
• розташування каналів, випускного фланця та точок кріплення;
• відповідність прокладок поверхням картера й головки циліндра.

Підбирати ЦПГ лише за об'ємом двигуна або загальною назвою JOG недостатньо. У цьому сімействі скутерів застосовувалися різні виконання циліндрової частини. Доцільно зняти старий циліндр і зіставити діаметр пальця, монтажну геометрію, положення випускного вікна та конфігурацію основи. Якщо двигун уже ремонтували, додатково перевіряють, чи не встановлені в ньому деталі іншої модифікації або ремонтного розміру.

Підготовка та встановлення

Перед складанням оглядають шатун, голчастий підшипник верхньої головки, колінчастий вал і посадкові поверхні картера. Люфт, пошкоджений підшипник або залишки зруйнованих кілець здатні швидко пошкодити нову поршневу. Старі прокладки й нагар видаляють обережно, не пошкоджуючи площини та не допускаючи потрапляння частинок усередину картера.

Поршневий палець, кільця, канавки поршня та поверхню циліндра під час складання змащують оливою для двотактних двигунів. Кільця встановлюють у передбачене положення без надмірного розтягування, а циліндр надягають, обережно стискаючи кільця. Стопорні кільця пальця мають повністю увійти в канавки; повторно використовувати зняті фіксатори не слід. Прокладки встановлюють новими, а кріплення головки затягують поетапно й навхрест із моментом, визначеним для конкретної версії двигуна.

Після складання перевіряють герметичність з'єднань, правильність підключення подавання оливи та вільне прокручування двигуна до першого запуску. Ця ЦПГ підходить для відновлення штатної циліндрової частини Yamaha JOG 27V 50 за підтверджених розмірів Ø40 мм і пальця 10 мм. Точне зіставлення старих деталей перед замовленням допомагає уникнути несумісності між різними виконаннями JOG.