ЦПГ Yamaha JOG 27V 50, Ø40 мм, палец 10 мм

ЦПГ Yamaha JOG 27V 50 с цилиндром Ø40 мм

Цилиндро-поршневая группа предназначена для ремонта верхней части двухтактного двигателя скутера Yamaha JOG 27V 50. Номинальный диаметр цилиндра и поршня составляет 40 мм, а диаметр поршневого пальца — 10 мм. Эти параметры относятся к ключевым критериям подбора: даже внешне похожие версии Yamaha JOG могут отличаться диаметром пальца, формой цилиндра и расположением присоединительных поверхностей.

Во время работы двигателя поршень перемещается в цилиндре, кольца уплотняют пространство над ним, а палец соединяет поршень с шатуном. Состояние этих деталей влияет на компрессию, запуск двигателя и способность скутера сохранять тягу под нагрузкой. Установка ЦПГ актуальна после появления задиров на стенке цилиндра, повреждения поршня или колец, увеличенного зазора между сопряженными деталями и других признаков износа, выявленных при разборке и измерении.

Состав комплекта

• Цилиндр с ребрами воздушного охлаждения, впускными и выпускными каналами.
• Поршень Ø40 мм с двумя поршневыми кольцами.
• Поршневой палец Ø10 мм и два стопорных кольца для его фиксации.
• Две прокладки для сборки цилиндровой части двигателя.

Совместно подобранные цилиндр, поршень, кольца и палец позволяют заменить основные сопряженные детали одной сборкой. Это особенно практично при повреждении не только поршня, но и зеркала цилиндра: не требуется оставлять изношенный цилиндр в паре с новым поршнем. Перед монтажом все детали все равно проверяют на отсутствие повреждений, загрязнений и транспортировочных следов.

Что проверить при выборе

• модель и код модификации скутера — Yamaha JOG 27V 50;
• диаметр устанавливаемого поршня и цилиндра — 40 мм;
• диаметр пальца и отверстия в верхней головке шатуна — 10 мм;
• форму основания цилиндра, расположение шпилек и посадку в картер;
• расположение каналов, выпускного фланца и точек крепления;
• соответствие прокладок поверхностям картера и головки цилиндра.

Подбирать ЦПГ только по объему двигателя или общему названию JOG недостаточно. В семействе этих скутеров применялись разные варианты цилиндровой части. Надежнее снять старый цилиндр и сопоставить диаметр пальца, монтажную геометрию, положение выпускного окна и конфигурацию основания. Если двигатель ранее ремонтировали, дополнительно проверяют, не были ли установлены детали другой модификации или ремонтного размера.

Подготовка и установка

До сборки осматривают шатун, игольчатый подшипник верхней головки, коленчатый вал и посадочные поверхности картера. Люфт, повреждение подшипника или остатки разрушенных колец способны быстро вывести новую поршневую из строя. Старые прокладки и нагар удаляют аккуратно, не повреждая плоскости и не допуская попадания частиц внутрь картера.

Поршневой палец, кольца, канавки поршня и поверхность цилиндра при сборке смазывают маслом для двухтактных двигателей. Кольца устанавливают в предусмотренное положение без чрезмерного растяжения, а цилиндр надевают при аккуратном сжатии колец. Стопорные кольца пальца должны полностью войти в канавки; повторно использовать снятые фиксаторы не следует. Прокладки устанавливают новыми, а крепеж головки затягивают поэтапно и крест-накрест с моментом, указанным для конкретной версии двигателя.

После сборки проверяют герметичность соединений, правильность подключения маслоподачи и свободное проворачивание двигателя до первого запуска. Эта ЦПГ подходит для восстановления штатной цилиндровой части Yamaha JOG 27V 50 при подтвержденных размерах Ø40 мм и пальце 10 мм. Точная сверка старых деталей перед заказом помогает исключить несовпадение между разными исполнениями JOG.