ЦПГ SEE Taiwan для Yamaha JOG 3KJ 50, Ø40 мм, палець 10 мм

ЦПГ SEE Taiwan для Yamaha JOG 3KJ 50

Циліндро-поршнева група призначена для ремонту двигуна скутера Yamaha JOG 3KJ з поршнем діаметром 40 мм і поршневим пальцем 10 мм. Комплект дає змогу одночасно замінити циліндр, поршень, кільця та пов’язані з їх установленням деталі. Такий набір зручний для відновлення штатної конфігурації 50 см³ після зношення поверхні циліндра, пошкодження поршня або втрати компресії.

Призначення циліндро-поршневої групи

Поршень рухається всередині циліндра, а встановлені в його канавках кільця ущільнюють простір над поршнем. Від стану цих деталей залежать стискання паливоповітряної суміші, запуск двигуна та стабільність його роботи. Зношена пара циліндр–поршень, задири, пошкоджені кільця або збільшений проміжок можуть супроводжуватися падінням компресії, ускладненим запуском, стороннім механічним шумом і погіршенням тяги.

Установлення узгодженого набору позбавляє потреби окремо підбирати основні деталі за діаметром. Водночас перед замовленням потрібно підтвердити саме модифікацію двигуна: позначення JOG охоплює декілька поколінь і конструктивних виконань. Цей комплект обирають для версії 3KJ із поршнем 40 мм та пальцем 10 мм.

Склад і основні параметри

• Застосування: Yamaha JOG 3KJ штатного класу 50 см³.
• Діаметр поршня: 40 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 10 мм.
• Тип деталі: циліндро-поршневий комплект для верхньої частини двигуна.
• У наборі: циліндр, поршень, поршневі кільця, палець, два стопорні кільця та дві прокладки.
• Бренд у назві позиції: SEE Taiwan.

Циліндр має зовнішні ребра охолодження та бічний фланець випускного каналу. Під час підбору стару деталь потрібно порівняти не лише за діаметром поршня й пальця, а й за розташуванням шпильок, формою основи циліндра, конфігурацією каналів і кріпленням випускної системи. Контури прокладок мають відповідати поверхням двигуна, з якими вони контактують. Якщо хоча б одна із цих ознак відрізняється, комплект не слід установлювати без додаткової перевірки.

Що перевірити перед установленням

До розбирання доцільно виміряти компресію та виключити несправності впуску, випуску, запалювання і подавання пального, адже схожі симптоми не завжди спричинені зношенням ЦПГ. Після зняття циліндра перевіряють стан колінчастого вала й шатуна, відсутність неприпустимого люфту, чистоту картера та цілісність посадкових поверхонь. Нова поршнева група не усуне проблем нижньої частини двигуна, тому виявлені дефекти потрібно виправити до складання.

Розмір пальця перевіряють безпосередньо за старим поршнем або втулкою шатуна: для цієї версії потрібен діаметр 10 мм. Значення 40 мм стосується стандартної конфігурації комплекту, тому його не варто підбирати лише за приблизним вимірюванням зношеного циліндра. Якщо двигун раніше розточували, переробляли або оснащували тюнінговими деталями, потрібно заново зіставити всю геометрію посадки.

Рекомендації з монтажу

Монтаж виконують на чистому двигуні. Залишки старих прокладок видаляють із привалювальних площин, не пошкоджуючи їх. Кільця встановлюють у відповідні канавки поршня з правильним розташуванням відносно фіксувальних штифтів. Поршневий палець фіксують обома стопорними кільцями; кожне кільце має повністю ввійти у свою канавку. Перед остаточним складанням поверхні тертя змащують відповідною моторною оливою.

Циліндр установлюють без перекосу та без надмірного зусилля на кільця. Кріплення затягують рівномірно з моментом, визначеним сервісною документацією конкретного двигуна. Після складання колінчастий вал прокручують вручну, контролюючи вільний рух поршня. Далі перевіряють герметичність з’єднань і правильність функціонування систем змащування та подавання пального. Така послідовність допомагає не пошкодити нові деталі під час першого запуску.

ЦПГ Ø40 мм із пальцем 10 мм підходить для планового відновлення Yamaha JOG 3KJ 50 за умови підтвердженої геометрії двигуна. Точне звірення модифікації, розмірів і посадкових місць перед монтажем важливіше за загальний збіг назви скутера.