Муфта вмикання переднього моста УАЗ WLD-1058 SPARK, 1 шт.

Муфта вмикання переднього моста УАЗ WLD-1058 SPARK

Колісний хаб WLD-1058 призначений для ручного з’єднання та роз’єднання маточини переднього колеса з приводом на автомобілях УАЗ. Муфта встановлюється із зовнішнього боку маточини та дає змогу обирати режим переднього привода центральним поворотним перемикачем. У підключеному положенні хаб з’єднує маточину з піввіссю, завдяки чому крутний момент передається до колеса. Після відключення цей зв’язок розмикається, тому колесо може обертатися без примусового обертання відповідних деталей привода.

Муфта застосовується під час ремонту штатного механізму, заміни зношеного хаба або переобладнання маточини, конструкція якої передбачає встановлення відключуваної колісної муфти. Це не деталь зчеплення двигуна і не механізм роздавальної коробки: хаб працює безпосередньо біля переднього колеса. Для отримання повного привода недостатньо ввімкнути лише роздавальну коробку, якщо колісні муфти залишаються відключеними. Перед виїздом на складне покриття обидва передні хаби переводять у режим підключення до появи значного тягового навантаження.

Конструкція та підбір

WLD-1058 має круглу чорну основу, верхній корпус сріблястого кольору та центральний поворотний перемикач ручного керування. По колу основи розташовано шість відкритих кріпильних отворів. Таке компонування залишає доступ до кріплення під час монтажу й обслуговування. Модельне позначення товару — WLD-1058, бренд — SPARK. Сумісність заявлена з автомобілями УАЗ без переліку конкретних поколінь, типів мостів і модифікацій.

Перед замовленням муфту потрібно зіставити зі штатною деталлю або посадковим місцем автомобіля. Під час підбору перевіряють:

• тип переднього моста та будову встановленої маточини;
• кількість і розташування кріпильних отворів;
• діаметр посадкової частини та загальний профіль корпусу;
• конфігурацію шліцьового з’єднання з боку привода;
• наявність старого хаба або постійного ведучого фланця;
• потребу в одній деталі чи парі для обох боків передньої осі.

Згадка УАЗ у назві не означає придатність до кожної моделі цієї марки. На автомобілях із різними мостами можуть відрізнятися фланці, кількість кріплень і посадкові з’єднання. Основними орієнтирами залишаються геометрія демонтованої муфти, конструкція маточини та фактичні параметри кріплення. Якщо старого хаба немає, деталь підбирають за типом моста й технічними даними автомобіля.

Заміна та встановлення

Перевірка хаба потрібна, якщо перемикач рухається із заїданням, механізм не входить у повне зачеплення, вибране положення не утримується, пошкоджено корпус чи кріплення або крутний момент не передається до переднього колеса при підключеному приводі. Перед заміною варто переконатися, що несправність стосується саме колісної муфти. Подібні ознаки також можуть виникати через зношення маточини, шліців, півосі чи інших деталей переднього моста.

Монтаж виконують на очищену привалювальну поверхню. До затягування кріплення перевіряють вільну посадку корпусу, правильне суміщення шліців і відсутність перекосу. Стан кріпильних деталей та ущільнення оцінюють окремо, а спосіб герметизації й момент затягування визначають за документацією конкретного моста. Після встановлення перемикач має переходити між положеннями без заклинювання, а корпус — залишатися нерухомим відносно маточини.

Практичне використання

Обидва передні хаби використовують в однаковому режимі. Перед ділянкою, де знадобиться тяга всіх коліс, муфти підключають завчасно, щоб внутрішні деталі повністю увійшли в зачеплення до високого навантаження. Після перемикання перевіряють, що обидва селектори зайняли кінцеве положення. На звичайному твердому покритті, коли передній привод не потрібний, хаби можна відключити, роз’єднавши маточини з приводом передніх коліс.

Товарна позиція відповідає одній муфті WLD-1058. У заводській коробці розміщуються дві одиниці, проте зазначена вартість розрахована за одну штуку. Якщо хаби замінюють з обох боків передньої осі, потрібну кількість слід обирати з урахуванням цієї умови. Для парного встановлення бажано застосовувати однакові за моделлю та конструкцією муфти.