Поршневі кільця 175N (7 к.с.), +0,50 мм, Ø75,50 мм

Поршневі кільця для двигуна 175N ремонтного розміру

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи дизельного двигуна 175N потужністю 7 к.с. з водяним охолодженням. Кільця розраховані на діаметр 75,50 мм і належать до ремонтного розміру +0,50 мм порівняно зі стандартним діаметром 75,00 мм. Такий варіант обирають не для справного циліндра стандартного розміру, а після відповідної обробки циліндра або разом із поршнем, розрахованим саме на Ø75,50 мм.

Поршневі кільця працюють у канавках поршня та контактують зі стінкою циліндра. Їхні основні завдання — ущільнювати простір між поршнем і циліндром, обмежувати прорив газів та регулювати кількість мастила на поверхні циліндра. Від стану цієї пари залежать компресія, витрата мастила і стабільність роботи двигуна. Зношені, залеглі або неправильно підібрані кільця можуть супроводжуватися зменшенням тяги, збільшеною витратою мастила, димністю та нестабільною компресією.

Що потрібно перевірити перед вибором

• Модель двигуна: комплект розрахований на дизельний двигун 175N потужністю 7 к.с. Позначення схожих за назвою двигунів не підтверджують взаємозамінність деталей.
• Робочий діаметр: номінальний розмір цього комплекту становить 75,50 мм. Його потрібно зіставити з фактичним діаметром циліндра та розміром установленого ремонтного поршня.
• Ремонтне збільшення: позначення +0,50 мм вказує на відмінність від стандартного варіанта Ø75,00 мм. Встановлювати кільця іншого ремонтного розміру не можна навіть за збігу моделі двигуна.
• Параметри поршневих канавок: до складання слід зіставити профіль і висоту кожного кільця з відповідною канавкою поршня. Кільце має вільно рухатися в очищеній канавці та повністю входити в неї по всьому колу.
• Стан сполучених деталей: нові кільця не усувають зношення, овальність або пошкодження поршня й циліндра. Перед ремонтом ці деталі вимірюють і перевіряють на придатність до подальшої роботи.

Практика встановлення

Монтаж виконують на чистий поршень після видалення нагару та забруднень із кільцевих канавок і мастилозливних отворів. Кільця встановлюють послідовно знизу вгору відповідними щипцями, без надмірного розведення: перегин або розтягування здатні незворотно змінити форму деталі. Перед складанням поршень, кільця та поверхню циліндра змащують чистим моторним мастилом.

Після встановлення перевіряють вільний рух кілець у канавках і правильне розташування їхніх стиків. Замки окремих кілець не повинні перебувати на одній лінії; точну орієнтацію та допустимі проміжки визначають за ремонтними вимогами двигуна. Торцевий проміжок перевіряють усередині підготовленого циліндра, оскільки він залежить від фактичного діаметра та стану поверхні. Якщо кільце пошкоджене, деформоване або не відповідає канавці, використовувати його не можна.

Коли підходить цей комплект

Комплект розрахований на один поршень двигуна 175N і застосовується під час ремонту циліндро-поршневої групи під діаметр 75,50 мм. Це принциповий критерій вибору: самого збігу потужності 7 к.с. недостатньо. Перед замовленням потрібно підтвердити модель двигуна, результат вимірювання циліндра, ремонтний розмір поршня та параметри його канавок. Правильно узгоджені деталі забезпечують необхідне ущільнення циліндра і належне регулювання мастила після кваліфікованого складання.