Поршневий комплект 175N 7 к.с. Ø76,00 +1,00 з вибірками під клапани DIGGER

Ремонтний поршневий комплект DIGGER для двигуна 175N

Комплект призначений для відновлення циліндро-поршневої групи одноциліндрового дизельного двигуна 175N потужністю 7 к.с. з водяним охолодженням. Поршень має діаметр 76,00 мм і належить до ремонтного розміру +1,00 відносно стандартного діаметра 75,00 мм. Такий варіант обирають під час ремонту циліндра, коли зношення вже не дозволяє використовувати поршень стандартного розміру, а циліндр підготовлений під відповідний ремонтний діаметр.

Під час роботи двигуна поршень сприймає тиск газів у циліндрі та через палець передає зусилля шатуну. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, беруть участь у збереженні компресії та контролі мастила. Тому стан циліндра, правильний розмір поршня, відповідність кілець і монтажні зазори безпосередньо впливають на запуск двигуна, його роботу під навантаженням та витрату мастила.

Конструкція та розмір

На днищі виконані вибірки під клапани. Вони забезпечують передбачений конструкцією простір для руху клапанів у зоні верхнього положення поршня. Форма днища має відповідати конфігурації штатної деталі двигуна 175N, тому під час добору потрібно порівняти розташування вибірок, загальну висоту поршня, положення отвору під палець і кількість кільцевих канавок зі знятим поршнем.

• Модель двигуна: 175N.
• Тип двигуна: одноциліндровий чотиритактний дизель із водяним охолодженням.
• Заявлена потужність: 7 к.с.
• Розмір поршня: Ø76,00 мм.
• Ремонтне збільшення: +1,00 мм відносно стандартного розміру Ø75,00 мм.
• Особливість днища: вибірки під клапани.
• Склад набору: поршень, поршневий палець, стопорні кільця пальця та комплект поршневих кілець.

Як правильно підібрати

Позначення 175N і 7 к.с. недостатньо використовувати як єдиний критерій. Перед замовленням необхідно визначити фактичний діаметр циліндра після дефектування або механічної обробки. Поршень Ø76,00 мм розрахований саме на ремонтний розмір +1,00; він не є прямою заміною стандартного поршня Ø75,00 мм у циліндрі без відповідної підготовки. Розмір циліндра та потрібний робочий зазор визначають вимірюванням, а не лише за номіналом двигуна.

Додатково порівнюють геометрію днища, розташування клапанних вибірок, висоту компресійної частини, діаметр і положення поршневого пальця, ширину та кількість канавок. Поршневі кільця мають відповідати діаметру 76,00 мм і своїм канавкам. Якщо двигун раніше ремонтували, орієнтуватися лише на модель не можна: всередині вже може бути встановлений поршень іншого ремонтного розміру.

Підготовка до встановлення

До складання циліндр перевіряють на зношення, овальність, конусність і стан робочої поверхні. Розточування та хонінгування виконують з урахуванням фактичного розміру конкретного поршня й монтажних вимог двигуна. Також перевіряють зазори кілець у циліндрі та канавках, вільний рух пальця і надійну посадку його стопорних кілець. Канавки, циліндр і спряжені поверхні перед монтажем очищають; кільця встановлюють у правильному порядку та положенні згідно з ремонтною документацією двигуна.

Заміна поршня доцільна за критичного зношення спідниці та канавок, пошкодження днища, задирів, порушення посадки пальця або після розточування зношеного циліндра до розміру +1,00. Для повноцінного ремонту одночасно оцінюють стан циліндра, кілець, пальця, шатуна та клапанного механізму. Точний добір і професійне складання допомагають відновити компресію та нормальну роботу двигуна 175N без невідповідності деталей за ремонтним розміром.