ЦПГ HORZA для Yamaha JOG 3KJ 50, Ø40 мм, палець 10 мм

Циліндро-поршнева група HORZA для Yamaha JOG 3KJ 50

Комплект ЦПГ призначений для ремонту двигуна скутера Yamaha JOG 3KJ 50. Він поєднує циліндр діаметром 40 мм, поршень, поршневі кільця та палець діаметром 10 мм. Ці деталі утворюють верхню частину двигуна, де поршень рухається всередині циліндра, стискає паливоповітряну суміш і передає зусилля через шатун на колінчастий вал. Стан цієї пари безпосередньо пов’язаний із компресією, упевненим запуском і стабільною роботою мотора.

ЦПГ підходить для відновлення штатної конфігурації з діаметром циліндра 40 мм і поршневим пальцем 10 мм. Такий ремонт потрібен, коли на поверхні циліндра або поршня з’явилися задири, кільця втратили рухливість, канавки поршня зношені чи вимірювання виявило надмірне вироблення. Приводом для діагностики також можуть бути зниження компресії, ускладнений запуск, втрата тяги та сторонній механічний шум. Остаточне рішення щодо заміни приймають після розбирання й вимірювання деталей.

Параметри та склад

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої частини двигуна Yamaha JOG 3KJ 50.
• Діаметр циліндра та поршня: 40 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 10 мм.
• Марка: HORZA.
• Конструкція циліндра: зовнішні ребра розраховані на відведення тепла повітряним потоком.
• У комплекті: циліндр, поршень, два поршневі кільця, поршневий палець, два стопорні кільця та три прокладки для з’єднань верхньої частини двигуна.

Що перевірити перед вибором

Позначень JOG і 3KJ недостатньо для підбору деталі до скутера з невідомою історією ремонту. Перед замовленням потрібно підтвердити модель двигуна та фактичну конфігурацію встановленої ЦПГ. Порівняйте діаметр поршня, розмір пальця, розташування шпильок, форму основи циліндра, випускний фланець і контури прокладок зі знятими деталями. Особливо важливий палець 10 мм: поршень іншого виконання не можна встановлювати без перевірки сумісності із шатуном та підшипником верхньої головки.

Діаметр 40 мм потрібно зіставляти з результатами вимірювання, а не лише із зовнішнім виглядом старого поршня. Якщо двигун раніше розточували, оснащували іншим циліндром або складали з деталей різних модифікацій, штатний комплект може не відповідати наявній конфігурації. Під час розбирання також перевіряють стан колінчастого вала, шатуна, підшипника поршневого пальця, кріплення та поверхонь прилягання. Пошкодження суміжних деталей здатне швидко вивести нову поршневу пару з ладу.

Установлення та перший запуск

Монтаж потребує повного очищення посадкових поверхонь від залишків попередніх прокладок і забруднень. Кільця встановлюють у відповідні канавки поршня, суміщаючи їхні замки з фіксувальними штифтами. Стопорні кільця пальця мають повністю увійти в канавки. Перед складанням поверхні тертя змащують мастилом, що застосовується у двотактному двигуні, а циліндр насувають без перекосу та надмірного зусилля. Прокладки розміщують у призначених для них з’єднаннях, не перекриваючи вікна й канали.

Після складання перевіряють вільне переміщення поршня, герметичність з’єднань, роботу системи змащування та відсутність сторонніх звуків. У початковий період мотору не дають тривалого максимального навантаження: деталям потрібне контрольоване припрацювання. Правильно підібрана та встановлена ЦПГ HORZA дає змогу відновити циліндро-поршневу частину Yamaha JOG 3KJ 50 без окремого пошуку основних деталей комплекту.