ЦПГ HORZA для Yamaha JOG 3KJ 50, Ø40 мм, палец 10 мм

Цилиндро-поршневая группа HORZA для Yamaha JOG 3KJ 50

Комплект ЦПГ предназначен для ремонта двигателя скутера Yamaha JOG 3KJ 50. Он объединяет цилиндр диаметром 40 мм, поршень, поршневые кольца и палец диаметром 10 мм. Эти детали образуют верхнюю часть двигателя, в которой поршень движется по цилиндру, сжимает топливовоздушную смесь и передает усилие через шатун на коленчатый вал. Состояние этой пары напрямую связано с компрессией, уверенным запуском и стабильной работой мотора.

ЦПГ подходит для восстановления штатной конфигурации с диаметром цилиндра 40 мм и поршневым пальцем 10 мм. Такой ремонт необходим, когда на поверхности цилиндра или поршня появились задиры, кольца утратили подвижность, канавки поршня изношены либо измерение показало недопустимую выработку. Характерными поводами для диагностики также служат снижение компрессии, затрудненный запуск, потеря тяги и посторонний механический шум. Окончательное решение о замене принимают после разборки и измерения деталей.

Параметры и состав

• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой части двигателя Yamaha JOG 3KJ 50.
• Диаметр цилиндра и поршня: 40 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 10 мм.
• Марка: HORZA.
• Конструкция цилиндра: наружные ребра рассчитаны на отвод тепла воздушным потоком.
• В комплекте: цилиндр, поршень, два поршневых кольца, поршневой палец, два стопорных кольца и три прокладки для соединений верхней части двигателя.

Что проверить перед выбором

Обозначения JOG и 3KJ сами по себе недостаточны для подбора детали к скутеру с неизвестной историей ремонта. Перед заказом следует подтвердить модель двигателя и фактическую конфигурацию установленной ЦПГ. Сравните диаметр поршня, размер пальца, расположение шпилек, форму основания цилиндра, выпускной фланец и очертания прокладок со снятыми деталями. Особенно важен палец 10 мм: поршень другого исполнения нельзя устанавливать без проверки совместимости с шатуном и подшипником верхней головки.

Диаметр 40 мм необходимо сопоставлять с результатами измерения, а не только с внешним видом старого поршня. Если двигатель ранее растачивали, оснащали другим цилиндром или собирали из деталей разных модификаций, штатный комплект может не соответствовать имеющейся конфигурации. Одновременно с разборкой проверяют состояние коленчатого вала, шатуна, подшипника поршневого пальца, крепежа и поверхностей прилегания. Повреждение сопряженных деталей способно быстро вывести новую поршневую пару из строя.

Установка и первый запуск

Монтаж требует полной очистки посадочных поверхностей от остатков прежних прокладок и загрязнений. Кольца устанавливают в соответствующие канавки поршня, совмещая их замки с фиксирующими штифтами. Стопорные кольца пальца должны полностью войти в канавки. Перед сборкой поверхности трения смазывают маслом, применяемым в двухтактном двигателе, а цилиндр надевают без перекоса и чрезмерного усилия. Прокладки располагают в предназначенных для них соединениях, не перекрывая окна и каналы.

После сборки проверяют свободное перемещение поршня, герметичность соединений, работу системы смазки и отсутствие посторонних звуков. В начальный период мотору не дают длительную максимальную нагрузку: деталям требуется контролируемая приработка. Правильно подобранная и установленная ЦПГ HORZA позволяет восстановить цилиндро-поршневую часть Yamaha JOG 3KJ 50 без раздельного поиска основных деталей комплекта.