Поршневі кільця ZS для двигуна 170F 7 к.с., ремонтний розмір +0,50, Ø70,50 мм

Поршневі кільця ZS для двигуна 170F, Ø70,50 мм

Кільця призначені для ремонту циліндро-поршневої групи бензинового двигуна 170F потужністю 7 к.с. Розмір +0,50 відповідає діаметру 70,50 мм і застосовується під час складання з ремонтним поршнем та циліндром, підготовленим під такий самий розмір. У процесі роботи кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, беруть участь у підтриманні компресії та регулюють кількість мастила на поверхні циліндра.

Щільне прилягання кілець потрібне для нормального стиснення суміші та обмеження прориву газів із камери згоряння. Маслознімна частина комплекту розподіляє масляну плівку й відводить надлишок мастила зі стінки циліндра. Спільна робота цих деталей впливає на тягу двигуна, стабільність запуску, витрату мастила та димність вихлопу. Встановлення правильно підібраних кілець дає змогу відновити передбачені зазори після ремонту циліндро-поршневої групи, якщо поршень, циліндр і поршневі канавки придатні для подальшої експлуатації.

Розмір і сумісність

• Модель двигуна: 170F.
• Номінальна потужність: 7 к.с.
• Діаметр кілець: 70,50 мм.
• Ремонтне збільшення: +0,50 мм відносно стандартного діаметра 70,00 мм.
• Призначення: ущільнення поршня, підтримання компресії та контроль мастила в циліндрі.

Позначення 170F саме по собі недостатнє для вибору: двигуни однієї серії можуть ремонтуватися під різні розміри. Перед придбанням потрібно виміряти фактичний діаметр циліндра й поршня, визначити виконаний ремонтний розмір і перевірити параметри канавок під кільця. Кільця Ø70,50 мм не призначені для встановлення на стандартний поршень Ø70,00 мм. Вони мають одночасно відповідати діаметру циліндра, розміру поршня та конфігурації його канавок.

Коли потрібна заміна

Перевірка циліндро-поршневої групи актуальна за зниження компресії, ускладненого запуску, втрати тяги, збільшення витрати мастила або появи вираженого димлення. Ці ознаки не завжди спричинені лише кільцями, тому до складання оцінюють стан циліндра, поршня та кільцевих канавок. Нові кільця не компенсують надмірний знос, неправильну геометрію або пошкодження сполучених деталей. Якщо циліндр розточений до 70,50 мм, поршень також повинен мати відповідний ремонтний розмір.

Підготовка та встановлення

Монтаж виконують на очищений поршень після перевірки канавок на забруднення, знос і пошкодження. Кожне кільце попередньо зіставляють із його канавкою та перевіряють замковий проміжок у циліндрі відповідно до вимог виробника двигуна. Для встановлення використовують спеціальні щипці: надмірне розтягування або скручування здатне деформувати чи зламати кільце. Якщо на деталях є позначення сторони встановлення, їх орієнтують до днища поршня.

Кільця встановлюють у передбаченій послідовності, починаючи з маслознімної групи та переходячи до компресійних. Перед введенням поршня в циліндр деталі змащують чистим моторним мастилом, переконуються у їх вільному русі в канавках і розводять замки по колу відповідно до інструкції з ремонту двигуна. Поршень вводять через справну оправку, не докладаючи сили в разі заїдання. Точний добір розміру й акуратне складання допомагають кільцям правильно припрацюватися до поверхні циліндра та виконувати ущільнювальну й маслорегулювальну функції.