Поршневые кольца ZS для двигателя 170F 7 л.с., ремонтный размер +0,50, Ø70,50 мм

Поршневые кольца ZS для двигателя 170F, Ø70,50 мм

Кольца предназначены для ремонта цилиндро-поршневой группы бензинового двигателя 170F мощностью 7 л.с. Размер +0,50 соответствует диаметру 70,50 мм и применяется при сборке с ремонтным поршнем и цилиндром, подготовленным под тот же размер. В процессе работы кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, участвуют в поддержании компрессии и регулируют количество масла на поверхности цилиндра.

Плотное прилегание колец необходимо для нормального сжатия смеси и ограничения прорыва газов из камеры сгорания. Маслосъемная часть комплекта распределяет масляную пленку и отводит излишки масла со стенки цилиндра. Совместная работа этих деталей влияет на тягу двигателя, стабильность запуска, расход масла и дымность выхлопа. Установка правильно подобранных колец позволяет восстановить предусмотренные зазоры после ремонта цилиндро-поршневой группы, если поршень, цилиндр и канавки поршня пригодны для дальнейшей эксплуатации.

Размер и совместимость

• Модель двигателя: 170F.
• Номинальная мощность: 7 л.с.
• Диаметр колец: 70,50 мм.
• Ремонтное увеличение: +0,50 мм относительно стандартного диаметра 70,00 мм.
• Назначение: уплотнение поршня, поддержание компрессии и контроль масла в цилиндре.

Обозначение 170F само по себе недостаточно для выбора: двигатели одной серии могут ремонтироваться под разные размеры. Перед покупкой необходимо измерить фактический диаметр цилиндра и поршня, определить выполненный ремонтный размер и проверить параметры канавок под кольца. Кольца Ø70,50 мм не предназначены для установки на стандартный поршень Ø70,00 мм. Они должны соответствовать одновременно диаметру цилиндра, размеру поршня и конфигурации его канавок.

Когда требуется замена

Проверка цилиндро-поршневой группы актуальна при снижении компрессии, затрудненном запуске, потере тяги, увеличении расхода масла или появлении выраженного дымления. Эти признаки не всегда вызваны только кольцами, поэтому до сборки оценивают состояние цилиндра, поршня и кольцевых канавок. Новые кольца не компенсируют чрезмерный износ, неправильную геометрию или повреждение сопряженных деталей. Если цилиндр расточен до 70,50 мм, поршень также должен иметь соответствующий ремонтный размер.

Подготовка и установка

Монтаж выполняют на очищенный поршень после проверки канавок на загрязнение, износ и повреждения. Каждое кольцо предварительно сопоставляют со своей канавкой и проверяют его замковый зазор в цилиндре по требованиям изготовителя двигателя. Для установки применяют специальные щипцы: чрезмерное растягивание или скручивание способно деформировать и сломать кольцо. Если на деталях присутствуют обозначения стороны установки, их ориентируют к днищу поршня.

Кольца устанавливают в предусмотренной последовательности, начиная с маслосъемной группы и переходя к компрессионным. Перед вводом поршня в цилиндр детали смазывают чистым моторным маслом, убеждаются в их свободном движении в канавках и разводят замки по окружности в соответствии с инструкцией по ремонту двигателя. Поршень вводят через исправную оправку, не прикладывая усилие при заедании. Точный подбор размера и аккуратная сборка помогают кольцам правильно приработаться к поверхности цилиндра и выполнять уплотняющую и маслорегулирующую функции.