ЦПГ 4T ARN 125 Ø52,4 мм, палець 15 мм, h 69 мм X-STG

Циліндро-поршнева група X-STG для ARN 125

Комплект призначений для ремонту чотиритактного двигуна скутера класу 125 см³. Основні параметри ЦПГ — діаметр циліндра 52,4 мм, поршневий палець діаметром 15 мм і висота циліндра 69 мм. Таке поєднання розмірів застосовується на Keeway ARN 125 та відповідних модифікаціях Stels, проте перед установленням потрібно перевірити конструкцію конкретного двигуна: у техніки одного об’єму можуть відрізнятися циліндри, поршні та приєднувальні розміри.

ЦПГ утворює частину двигуна, у якій поршень здійснює зворотно-поступальний рух. Циліндр спрямовує поршень, кільця забезпечують ущільнення між поршнем і стінкою циліндра, а палець з’єднує поршень із шатуном. Стан цих деталей безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском двигуна, стабільністю тяги та витратою моторної оливи. Комплект використовують у разі зношення поверхні циліндра, появи задирів, пошкодження поршня або канавок кілець, а також під час ремонту після підтвердженого зниження компресії.

Склад і основні параметри

• Тип: циліндро-поршнева група для чотиритактного двигуна.
• Робочий клас: 125 см³.
• Діаметр циліндра: 52,4 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 15 мм.
• Висота циліндра: 69 мм.
• Бренд комплекту: X-STG.
• Основні деталі: циліндр, поршень, комплект поршневих кілець, поршневий палець, стопорні кільця та прокладки.

Як перевірити сумісність

Назва моделі скутера та об’єм двигуна не є єдиними критеріями вибору. До розбирання бажано уточнити позначення двигуна, а після зняття попередньої ЦПГ — зіставити діаметр циліндра, діаметр пальця та висоту корпусу. Також порівнюють розташування кріпильних отворів, каналів і форму сполучних поверхонь. Для цього комплекту контрольними значеннями є 52,4 мм, 15 мм і 69 мм. Якщо хоча б один розмір відрізняється, встановлювати деталь без додаткової технічної перевірки не можна.

Сумісність із Keeway ARN 125 підтверджена для чотиритактного виконання. Для Stels потрібно враховувати конкретну модель і модифікацію двигуна. Позначення 125 см³ саме по собі не підтверджує взаємозамінність: циліндри однакового робочого класу можуть мати інше кріплення, висоту або палець. Порівняння зі знятими деталями допомагає уникнути помилки ще до початку складання.

Установлення та підготовка двигуна

Перед монтажем очищають посадкові поверхні від залишків попередніх прокладок і забруднень, перевіряють стан головки циліндра, шатуна та його втулки. Поршневі кільця встановлюють у призначені для них канавки без перекручування та надмірного розтискання. Палець має відповідати шатуну за діаметром, а стопорні кільця — повністю входити у свої канавки. Під час складання стінку циліндра й кільця змащують чистою моторною оливою, щоб перші оберти не відбувалися по сухій поверхні.

Після встановлення двигун слід прокрутити вручну та переконатися, що поршень рухається вільно, без заклинювання і стороннього контакту. Моменти затягування кріплень, порядок регулювання клапанів і подальший режим експлуатації визначають за сервісними даними конкретного двигуна. Якщо причиною ремонту були підвищена витрата оливи або слабка компресія, одночасно перевіряють головку циліндра, клапани та вентиляцію картера: встановлення нової ЦПГ не усуває несправності пов’язаних деталей.

Комплект підходить для планового відновлення двигуна ARN 125 за умови збігу всіх установчих розмірів. Точне попереднє зіставлення геометрії дає змогу зібрати мотор без перероблення кріплень і забезпечити коректну взаємодію циліндра, поршня, кілець та шатуна.