Комплект поворотних манеток DS 3×6 швидкостей із гріпсами

Поворотні манетки DS для трансмісії 3×6

Комплект призначений для велосипеда з трьома положеннями переднього та шістьма положеннями заднього перемикача. Ліва манетка керує вибором однієї з трьох передніх зірок, права — перемиканням між шістьма задніми зірками. Такий формат підходить для ремонту або відновлення керування трансмісією 3×6, коли старі поворотні манетки зносилися, пошкодилися чи перестали забезпечувати чітке перемикання.

Обидві манетки встановлюються на кермо та приводяться в дію поворотом рифленої частини рукоятки. Рух передається перемикачам через тросовий привід: поворот збільшує або зменшує натяг троса, після чого передній чи задній перемикач переводить ланцюг на обрану зірку. Керування розташоване безпосередньо під долонею, тому для зміни передачі не потрібно переносити руку на окремий важіль. На корпусах передбачені шкали, які допомагають контролювати обране положення.

Конфігурація комплекту

• Ліва манетка на 3 положення призначена для керування переднім перемикачем системи з трьома зірками.
• Права манетка на 6 положень працює із задньою шестишвидкісною частиною трансмісії.
• Поворотний спосіб керування дає змогу обирати передачу обертанням рукоятки на кермі.
• Рукоятки керма доповнюють манетки та утворюють єдиний комплект для зони хвату.
• Рифлена поверхня манеток і гріпс розрахована на впевнене утримання рукою під час керування велосипедом.

Що перевірити перед вибором

Головний критерій сумісності — фактична схема трансмісії велосипеда. Спереду мають використовуватися три положення перемикання, ззаду — шість. Кількість зірок варто перерахувати безпосередньо на велосипеді: наявність вісімнадцяти розрахункових поєднань не замінює перевірку конфігурації 3×6. Манетки з іншою кількістю положень не забезпечать правильного індексного вибору всіх передач.

Перед установленням також порівняйте спосіб керування та розташування деталей на старому кермі. Потрібно врахувати місце для лівої та правої манетки, довжину зони хвату, положення гальмівних ручок і вільну пряму ділянку керма. Нові гріпси мають розміщуватися без перекосу та не заважати поворотним частинам. Сумісність слід оцінювати за всією системою: кількістю передач, переднім і заднім перемикачами, станом тросів та сорочок, а також можливістю правильно прокласти привід уздовж рами.

Установлення та налаштування

Монтаж починають зі зняття старих гріпс і манеток, після чого розміщують лівий та правий механізми у зручному для долонь положенні. Поворотна частина повинна рухатися вільно, не тертися об сусідню гріпсу та не впиратися в гальмівну ручку. Троси прокладають без різких перегинів, потім під'єднують до відповідних перемикачів і регулюють натяг. Після складання необхідно послідовно перевірити всі три передні та шість задніх положень, точність переходу ланцюга між зірками й відсутність мимовільного виходу з обраної передачі.

Заміна особливо актуальна за тугого обертання старої рукоятки, пропущених клацань, пошкодження корпусу, люфту або нестабільного вибору зірок. Якщо після монтажу перемикання залишається важким чи неточним, разом із регулюванням манеток перевіряють хід тросів, стан сорочок і налаштування самих перемикачів. Правильно підібраний та відрегульований комплект повертає зрозуміле керування передачами на велосипеді з трансмісією 3×6.