ЦПГ AHG 4T GY6 80, Ø47 мм

ЦПГ AHG для чотиритактного двигуна GY6 80

Комплект циліндро-поршневої групи призначений для ремонту чотиритактних двигунів сімейства GY6, які встановлюють на китайські скутери. Основний розмір комплекту — діаметр циліндра та поршня 47 мм, діаметр поршневого пальця — 13 мм. ЦПГ належить до поширеного каталожного класу GY6 80 і сумісна з двигунами 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB за умови збігу фактичних приєднувальних параметрів.

Циліндр, поршень і кільця утворюють камеру, у якій стискається паливоповітряна суміш, а тиск газів перетворюється на обертання колінчастого вала. Стан цих деталей безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском двигуна, витратою мастила та стабільністю роботи під навантаженням. Комплект застосовують у разі зношення дзеркала циліндра, пошкодження поршня, залягання або зношення кілець, появи задирів, помітного падіння компресії чи підвищеної витрати мастила, якщо діагностика вказує на циліндро-поршневу групу.

Склад і конструкція

До набору входять оребрений циліндр, поршень, комплект поршневих кілець, поршневий палець, два стопорні кільця та дві профільні прокладки. Такий набір основних деталей дає змогу складати узгоджену циліндро-поршневу пару без окремого пошуку поршня й кілець потрібного діаметра. Зовнішні ребра циліндра збільшують площу відведення тепла в системі повітряного охолодження, а прокладки ущільнюють з’єднання циліндра з картером і головкою.

• Тип двигуна: чотиритактний.
• Сімейство: GY6 80.
• Сумісні позначення двигуна: 139QMA/1P39QMA, 139QMB/1P39QMB.
• Діаметр циліндра та поршня: 47 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 13 мм.
• Призначення: циліндро-поршнева група для китайських скутерів.

Як правильно підібрати ЦПГ

Позначень GY6 і «80» недостатньо для вибору, оскільки в межах одного сімейства трапляються різні виконання двигуна. Перед замовленням потрібно перевірити код картера, фактичний діаметр старого циліндра, діаметр пальця, розташування шпильок, контури посадкових площин і конфігурацію каналів. Додатково порівнюють висоту циліндра, форму днища поршня та прокладок зі знятими деталями. Збіг діаметра 47 мм і пальця 13 мм є обов’язковим, проте встановлювати комплект можна лише за відповідності інших приєднувальних розмірів.

Якщо двигун уже ремонтували або змінювали його конфігурацію, орієнтуватися тільки на модель скутера не варто. Надійніше виміряти демонтовані деталі та перевірити стан головки, шатуна, колінчастого вала й системи мащення. Нова ЦПГ не усуне сторонній шум, нестачу мастила або втрату компресії, спричинену клапанами чи головкою циліндра, тому перед складанням потрібно визначити фактичну причину несправності.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на чисті й неушкоджені посадкові поверхні. До складання перевіряють зазор поршня в циліндрі та торцеві зазори кілець відповідно до вимог конкретного двигуна. Кільця встановлюють у призначені для них канавки без надмірного розтягування, а їхні замки розташовують за сервісною схемою. Поршневий палець попередньо змащують моторною оливою, стопорні кільця повністю заводять у канавки та контролюють надійність їх посадки.

Прокладки встановлюють на очищені площини так, щоб не перекрити мастильні канали. Кріплення головки затягують у визначеній послідовності та з моментом, передбаченим для конкретної модифікації двигуна. Після відновлення фаз газорозподілу колінчастий вал кілька разів прокручують вручну, перевіряючи вільний рух поршня та відсутність контакту з клапанами. Після запуску контролюють герметичність з’єднань, рівень оливи, температуру й сторонні звуки. Спокійний режим перших поїздок допомагає спряженим поверхням припрацюватися без різких навантажень.