ЦПГ AHG 4T GY6 80, Ø47 мм

ЦПГ AHG для четырехтактного двигателя GY6 80

Комплект цилиндро-поршневой группы предназначен для ремонта четырехтактных двигателей семейства GY6, применяемых на китайских скутерах. Основной размер комплекта — диаметр цилиндра и поршня 47 мм, диаметр поршневого пальца — 13 мм. ЦПГ относится к распространенному каталожному классу GY6 80 и совместима с двигателями 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB при совпадении фактических посадочных параметров.

Цилиндр, поршень и кольца образуют камеру, в которой происходит сжатие топливовоздушной смеси и преобразование давления газов во вращение коленчатого вала. Состояние этих деталей непосредственно связано с компрессией, запуском двигателя, расходом масла и стабильностью работы под нагрузкой. Комплект используют при износе зеркала цилиндра, повреждении поршня, залегании или износе колец, появлении задиров, заметном снижении компрессии либо повышенном расходе масла, если диагностика указывает на цилиндро-поршневую группу.

Состав и конструкция

В набор входят оребренный цилиндр, поршень, комплект поршневых колец, поршневой палец, два стопорных кольца и две профильные прокладки. Такое сочетание основных деталей позволяет собирать сопряженную цилиндро-поршневую пару без отдельного поиска поршня и колец нужного диаметра. Наружные ребра цилиндра увеличивают площадь теплоотдачи в системе воздушного охлаждения, а прокладки предназначены для герметизации соединений цилиндра с картером и головкой.

• Тип двигателя: четырехтактный.
• Семейство: GY6 80.
• Совместимые обозначения двигателя: 139QMA/1P39QMA, 139QMB/1P39QMB.
• Диаметр цилиндра и поршня: 47 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 13 мм.
• Назначение: цилиндро-поршневая группа для китайских скутеров.

Как правильно подобрать ЦПГ

Обозначения GY6 и «80» сами по себе недостаточны для выбора: внутри одного семейства встречаются разные исполнения двигателя. Перед заказом следует проверить код картера, фактический диаметр старого цилиндра, диаметр пальца, расположение шпилек, контуры посадочных плоскостей и конфигурацию каналов. Также сравнивают высоту цилиндра, форму днища поршня и прокладок со снятыми деталями. Совпадение диаметра 47 мм и пальца 13 мм является обязательным, но устанавливать комплект можно только при соответствии остальных соединительных размеров.

Если двигатель ранее ремонтировали или изменяли его конфигурацию, ориентироваться только на модель скутера нельзя. Надежнее измерить снятые детали и проверить состояние головки, шатуна, коленчатого вала и масляной системы. Новая ЦПГ не устранит посторонний шум, недостаточную смазку или потерю компрессии, вызванную клапанами и головкой цилиндра, поэтому перед сборкой важно определить фактическую причину неисправности.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистые и неповрежденные посадочные поверхности. До сборки проверяют зазор поршня в цилиндре и торцевые зазоры колец по требованиям конкретного двигателя. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки без чрезмерного растяжения, а их замки располагают согласно сервисной схеме. Поршневой палец предварительно смазывают моторным маслом, стопорные кольца полностью заводят в канавки и контролируют надежность их посадки.

Прокладки устанавливают на очищенные плоскости, не перекрывая масляные каналы. Крепеж головки затягивают в установленной последовательности и с моментом, указанным для конкретной модификации двигателя. После восстановления фаз газораспределения коленчатый вал несколько раз проворачивают вручную, проверяя свободный ход поршня и отсутствие контакта с клапанами. После запуска контролируют герметичность соединений, уровень масла, температуру и посторонние звуки. Спокойный режим первых поездок помогает сопряженным поверхностям приработаться без резких нагрузок.