Поршневе кільце JAWA 350 6V, 4-й ремонт Ø59,00 мм, MOTUS KB, 1 шт.

Поршневе кільце JAWA 350 6V Ø59,00 мм

Поршневе кільце MOTUS KB призначене для циліндро-поршневої групи двотактного двигуна мотоцикла JAWA 350 у виконанні 6V. Розмір Ø59,00 мм відповідає четвертому ремонтному розміру. Таку деталь застосовують після оброблення циліндра під відповідний ремонтний поршень, тому її добирають не за початковим стандартним діаметром двигуна, а за фактичним розміром установленої поршневої групи.

Кільце розміщується в канавці поршня та під час його руху контактує зі стінкою циліндра. Воно бере участь в ущільненні простору між поршнем і циліндром, обмежуючи прорив газів із камери згоряння. Правильна робота кільця допомагає підтримувати компресію, від якої залежать запуск двигуна, стабільність його роботи та тяга. Порушення ущільнення може супроводжуватися зниженням компресії, ускладненим запуском і погіршенням роботи мотора, проте перед ремонтом потрібно оцінити стан усієї циліндро-поршневої групи.

Що врахувати під час добору

• Діаметр: 59,00 мм. Він має відповідати ремонтному поршню та підготовленому циліндру.
• Ремонтний розмір: четвертий. Це позначення не можна замінювати близьким розміром без вимірювання деталей.
• Виконання двигуна: JAWA 350 6V, двотактний тип.
• Кількість: товарна позиція містить одне кільце. Для обслуговування одного поршня або всього двигуна заздалегідь визначають потрібну кількість деталей.
• Посадка в поршні: перед установленням зіставляють ширину та профіль кільця з канавкою використаного поршня.

Діаметр 59,00 мм сам по собі не підтверджує сумісність. Під час вибору перевіряють модель і виконання двигуна, ремонтний розмір поршня, фактичний діаметр циліндра, геометрію канавки та кількість кілець на поршні. Деталь не слід установлювати в циліндр стандартного розміру Ø58,00 мм або використовувати замість кілець сусідніх ремонтних розмірів Ø58,25, Ø58,50 чи Ø58,75 мм. Різниця між цими варіантами пов’язана з послідовними етапами ремонту циліндра.

Підготовка до встановлення

До складання вимірюють циліндр і перевіряють його робочу поверхню на зношення, овальність та пошкодження. Поршневі канавки очищають і оглядають: кільце має відповідати їм за формою, вільно переміщуватися після монтажу та повністю розміщуватися в канавці. Також контролюють проміжок у замку відповідно до ремонтної документації конкретного двигуна. Установлення нового кільця на надмірно зношений циліндр або поршень не усуває причину втрати компресії.

Для монтажу застосовують пристосування для розведення поршневих кілець. Деталь не можна надмірно розтягувати, перекручувати або заводити в канавку із силою: деформація погіршує прилягання та може спричинити поломку. Перед складанням поршень, кільце й поверхню циліндра змащують чистою моторною оливою. Якщо конструкцією поршня передбачені фіксувальні штифти в канавках, положення замка кільця узгоджують із ними. Під час введення поршня в циліндр кільце обережно стискають відповідним інструментом, не допускаючи зачеплення крайки за край циліндра.

Ця позиція підходить для точкового ремонту, коли потрібне одне поршневе кільце MOTUS KB четвертого ремонтного розміру. Якщо двигун розбирають через низьку компресію, перед замовленням варто визначити стан обох циліндрів і поршнів, щоб дібрати однакові за призначенням деталі в потрібній кількості та не змішувати стандартні й ремонтні розміри.