Колінвал STAYER для Peugeot BUXY із сепаратором

Колінвал STAYER для скутерів Peugeot із сепаратором

Колінчастий вал призначений для ремонту двигуна Peugeot BUXY 50 та низки скутерів із сумісною конструкцією мотора. Він сприймає зусилля від поршня через шатун, перетворює зворотно-поступальний рух на обертання та передає крутний момент до механізмів двигуна і трансмісії. Деталь підходить для капітального ремонту, коли зношений або пошкоджений колінвал уже не забезпечує правильного взаємного положення поршня, шатуна та приводних компонентів.

Призначення та конструкція

Колінвал виконаний у зборі із шатуном і двома щоками. На кінцях вала передбачені ділянки для встановлення суміжних деталей двигуна; їхня форма та розташування мають відповідати картеру і демонтованому колінвалу. Разом із колінвалом постачається сепаратор — голчастий підшипник поршневого пальця. Для цієї моделі вказаний поршневий палець діаметром 12 мм, тому цей розмір потрібно враховувати під час добору поршня та деталей циліндро-поршневої групи.

Голчастий сепаратор встановлюється у верхню головку шатуна та працює у з'єднанні шатуна з поршневим пальцем. Таке виконання дає змогу одночасно підібрати колінвал і відповідний підшипник для цього з'єднання. Перед складанням потрібно перевірити стан поршневого пальця та посадкового місця в поршні: значне спрацювання суміжних деталей може завадити правильній роботі нового сепаратора.

Сумісність

Основне застосування — Peugeot BUXY 50 і BUXY M 50. Для колінвала також заявлена сумісність із такими 50-кубовими моделями Peugeot:

• Elyseo 50 та Elystar 50 2004 року;
• Speedake 50, Splinter 50, Squab 50 і SV 50 Geo;
• Speedfight 50 та Speedfight 2 50 у версіях AC із повітряним і LC з рідинним охолодженням;
• Trekker 50 та Vivacity 50.

Назва моделі сама по собі не замінює перевірки двигуна: у скутерів однієї серії можуть бути різні роки випуску та модифікації. До замовлення слід зіставити діаметр поршневого пальця 12 мм, конфігурацію обох боків вала, довжину й діаметри посадкових ділянок, розташування різьби, шліців і конуса, а також розміри корінних підшипників. Найнадійніший орієнтир — знятий колінвал і фактична конфігурація картера.

Коли потрібна заміна

Перевірка колінвала необхідна за наявності стуку з боку кривошипного механізму, помітного радіального чи осьового люфту шатуна, пошкодження різьби та шліців, спрацювання посадкових шийок або биття вала. Причиною ремонту також може бути руйнування підшипників чи потрапляння металевих частинок у картер. Продовжувати експлуатацію з такими дефектами не варто: порушення геометрії та зайвий люфт збільшують навантаження на підшипники, поршневу групу й установлені на кінцях вала деталі.

Добір і встановлення

Монтаж виконується на розібраному двигуні. Перед установленням очищають картер і мастильні канали, оцінюють стан корінних підшипників та ущільнень, а також перевіряють суміжні деталі на сліди перегрівання, задири й вироблення. Колінвал потрібно встановлювати без ударного навантаження на щоки, шатун і різьбові кінці. Після з'єднання половин картера контролюють вільне обертання, відсутність заїдань і правильне осьове положення.

• Перед замовленням: уточніть точну модель, рік випуску та модифікацію двигуна.
• Зіставте розміри: обов'язково перевірте палець 12 мм і всі посадкові ділянки знятої деталі.
• Під час складання: використовуйте передбачений виробником двигуна спосіб монтажу й затягування кріплень.
• Після встановлення: переконайтеся, що вал обертається плавно, а шатун рухається без заклинювання та ненормального люфту.

Колінвал STAYER із голчастим сепаратором підходить для відновлення штатної кривошипно-шатунної групи сумісних скутерів Peugeot. Ретельне зіставлення модифікації та розмірів перед ремонтом допомагає уникнути невідповідності поршневому пальцю, картеру, підшипникам і навісним деталям двигуна.