Коленвал STAYER для Peugeot BUXY с сепаратором

Коленвал STAYER для скутеров Peugeot с сепаратором

Коленчатый вал предназначен для ремонта двигателя Peugeot BUXY 50 и ряда скутеров с совместимой конструкцией мотора. Он воспринимает усилие от поршня через шатун, преобразует возвратно-поступательное движение во вращение и передает крутящий момент к механизмам двигателя и трансмиссии. Деталь подходит для капитального ремонта, при котором изношенный или поврежденный коленвал уже не обеспечивает правильное взаимное положение поршня, шатуна и приводных компонентов.

Назначение и конструкция

Коленвал выполнен в сборе с шатуном и двумя щеками. На концах вала предусмотрены участки для установки сопряженных деталей двигателя; их форма и расположение должны соответствовать картеру и демонтированному коленвалу. Вместе с коленвалом поставляется сепаратор — игольчатый подшипник поршневого пальца. Для этой модели указан поршневой палец диаметром 12 мм, поэтому данный размер необходимо учитывать при подборе поршня и деталей цилиндро-поршневой группы.

Игольчатый сепаратор устанавливается в верхнюю головку шатуна и работает в соединении шатуна с поршневым пальцем. Такое исполнение позволяет одновременно подобрать коленвал и соответствующий подшипник для этого соединения. Перед сборкой необходимо проверить состояние поршневого пальца и посадочного места в поршне: выраженный износ сопряженных деталей может помешать правильной работе нового сепаратора.

Совместимость

Основное применение — Peugeot BUXY 50 и BUXY M 50. Для коленвала также заявлена совместимость со следующими 50-кубовыми моделями Peugeot:

• Elyseo 50 и Elystar 50 2004 года;
• Speedake 50, Splinter 50, Squab 50 и SV 50 Geo;
• Speedfight 50 и Speedfight 2 50 в версиях AC с воздушным и LC с жидкостным охлаждением;
• Trekker 50 и Vivacity 50.

Название модели само по себе не заменяет проверку двигателя: у скутеров одной серии могут встречаться разные годы выпуска и модификации. До заказа следует сопоставить диаметр поршневого пальца 12 мм, конфигурацию обеих сторон вала, длину и диаметры посадочных участков, расположение резьбы, шлицев и конуса, а также размеры коренных подшипников. Наиболее надежный ориентир — снятый коленвал и фактическая конфигурация картера.

Когда требуется замена

Проверка коленвала необходима при стуке со стороны кривошипного механизма, заметном радиальном или осевом люфте шатуна, повреждении резьбы и шлицев, износе посадочных шеек либо биении вала. Причиной ремонта также может стать разрушение подшипников или попадание металлических частиц в картер. Продолжать эксплуатацию с такими дефектами не следует: нарушение геометрии и лишний люфт увеличивают нагрузку на подшипники, поршневую группу и установленные на концах вала детали.

Подбор и установка

Монтаж выполняется при разобранном двигателе. Перед установкой очищают картер и масляные каналы, оценивают состояние коренных подшипников и уплотнений, а также проверяют сопряженные детали на следы перегрева, задиры и выработку. Коленвал должен устанавливаться без ударной нагрузки по щекам, шатуну и резьбовым концам. После соединения половин картера контролируют свободное вращение, отсутствие заеданий и правильное осевое положение.

• Перед заказом: уточните точную модель, год выпуска и модификацию двигателя.
• Сопоставьте размеры: обязательно проверьте палец 12 мм и все посадочные участки снятой детали.
• При сборке: используйте предусмотренный производителем двигателя способ монтажа и затяжки крепежа.
• После установки: убедитесь, что вал вращается плавно, а шатун перемещается без закусывания и ненормального люфта.

Коленвал STAYER с игольчатым сепаратором подходит для восстановления штатной кривошипно-шатунной группы совместимых скутеров Peugeot. Тщательная сверка модификации и размеров перед ремонтом помогает исключить несоответствие поршневому пальцу, картеру, подшипникам и навесным деталям двигателя.