Велосипедні гріпси REKO червоні, різної довжини

Червоні велосипедні гріпси REKO

Гріпси встановлюються на кінці велосипедного керма та утворюють зручні зони хвату для долонь. Вони закривають відкриту поверхню керма, допомагають упевненіше втримувати напрямок і роблять контакт рук із велосипедом стабільнішим. Червоний колір пасуватиме для заміни зношених ручок або оновлення вигляду велосипеда без зміни інших компонентів кермової зони.

У комплекті представлені дві рельєфні гумові ручки різної довжини. На поверхні чергуються фактурні ділянки й поперечні ребра, тому долоня контактує не з гладкою циліндричною оболонкою. Виражені буртики по краях допомагають відчувати межі зони хвату. Така форма особливо доречна під час щоденних поїздок, коли положення кистей потрібно зберігати при розгоні, гальмуванні, маневруванні та русі нерівною дорогою.

Що перевірити під час добору

Різна довжина гріпсів — ключова особливість цієї пари. Подібне компонування застосовують на велосипедах, де частину місця з одного боку керма займає поворотна ручка перемикання передач. Проте сумісність залежить не лише від типу перемикача. Перед замовленням зніміть розміри старих гріпсів і окремо виміряйте вільну ділянку з кожного боку: від торця керма до манетки, гальмівної ручки або іншого встановленого органа керування.

• Посадковий діаметр. Внутрішній розмір гріпса має відповідати зовнішньому діаметру керма саме в зоні хвату. Надто вільна ручка провертатиметься, а занадто тісну можна пошкодити під час монтажу.
• Довжина кожного боку. Порівнюйте коротку й довгу ручки окремо, адже симетричний комплект попереднього типу може займати інший простір.
• Розташування обладнання. Після встановлення гріпс не повинен заважати повному ходу гальмівного важеля, обертанню перемикача та доступу до встановлених регулювань.
• Конструкція торців. Заздалегідь перевірте тип заглушок керма та їхню сумісність з обраним способом установлення.

Коли варто замінити старі ручки

Заміна потрібна, якщо поверхня стерлася, з’явилися надриви чи тріщини, ручки втратили щільну посадку або почали зміщуватися під навантаженням. Провертання відносно керма погіршує передбачуваність хвату, тому таку проблему не слід компенсувати постійним поправлянням гріпса під час руху. Нову пару також добирають після зміни компонування кермового обладнання, коли попередня довжина вже не відповідає вільному місцю біля перемикача та гальмівної ручки.

Установлення та перевірка

Перед монтажем зніміть старі ручки й очистьте посадкові ділянки від пилу, забруднень та маслянистих залишків. Ці гріпси належать до типу, що насувається, і не мають зовнішніх затискних кілець: утримання забезпечує щільна посадка на кермі. Для полегшення встановлення можна використати невелику кількість ізопропілового спирту, після чого потрібно дочекатися його повного випаровування. Не починайте поїздку, доки обидві ручки не зафіксуються та не перестануть зміщуватися від зусилля рукою.

Після монтажу переконайтеся, що гріпси насунуті до робочого положення, їхні краї не тиснуть на рухомі частини перемикача, а гальмівні важелі залишаються повністю доступними. Перевірте кожен бік спробою провернути та посунути ручку. Червона пара REKO підійде лише за умови збігу посадкового діаметра, довжини обох зон і розташування органів керування, тому точне порівняння зі знятими деталями є головною умовою правильного вибору.